電動車充電樁的充電速度取決于多個因素。

首先是電池容量，容量越大，充電時間越長，好比大水桶裝滿水需要更多時間。

其次是充電樁功率，功率越大充電越快，像粗水管水流大，灌滿水桶就快。

還有電池溫度，溫度過高或過低都會影響速度，如同喝太燙或太涼的水都得慢慢喝。

充電狀態(tài)也很關鍵，電池電量低時充電快，空水桶一開始灌水自然快。

另外，電動汽車和充電樁的功率匹配也決定充電速度，只有兩者匹配恰當才能達到最佳狀態(tài)。比如轎車電池包容量為 60kwh，最大接受 60kw 功率充電，在 60kw 及以上功率充電樁能最大速度充電，超過承受功率，再大的充電樁給到的充電功率也是 60kw。

平時上下班使用，每天 100 公里，7KW 交流充電樁 3 小時可補 20 度電。去商場購物，交流充電樁 1 - 2 小時能補滿來時用電。長途旅行，以續(xù)航 250 公里電動乘用車為例，每 100 - 150 公里到服務區(qū)用 60KW 直流快充，半小時能搞定。

充電速度和充電電壓有關，電壓強，功率大，速度快，常用充電率 C 表示，1C 充滿 1 小時，2C 半小時。目前主流電車動力電池支持 2C 左右，要和燃油車加油一樣快，需 12C 以上，現有的 350kw 充電功率，1 分鐘設備就會過熱。

提高充電率對電池和充電樁要求高，現階段很難達到燃油車速度和安全性。快充樁能把充電時間壓縮到十五分鐘，但缺點明顯，易損壞電池，降低壽命，還易對電網造成壓力，引發(fā)火災，所以慢充樁更主流，成本低，轉換過程繁瑣，充電時間長。