現(xiàn)在買謳歌的人越來越少，主要是因?yàn)槠放普J(rèn)知度有限、市場(chǎng)新車選擇增多以及品牌宣傳力度不足這三重因素共同作用的結(jié)果。作為本田旗下的豪華汽車品牌，謳歌雖憑借扎實(shí)的技術(shù)功底和精準(zhǔn)的操控調(diào)校在業(yè)內(nèi)積累了一定口碑，但在消費(fèi)者層面的品牌滲透度始終未達(dá)預(yù)期——不少人對(duì)其品牌定位和產(chǎn)品矩陣缺乏清晰認(rèn)知，甚至?xí)⑵滠嚇?biāo)與其他品牌混淆。與此同時(shí)，當(dāng)下汽車市場(chǎng)正處于快速迭代期，新能源與傳統(tǒng)燃油車賽道均涌現(xiàn)出大量設(shè)計(jì)新穎、配置豐富的車型，消費(fèi)者的選擇空間被極大拓寬，進(jìn)一步分流了潛在用戶。而品牌自身相對(duì)低調(diào)的宣傳策略，又未能有效觸達(dá)更廣泛的消費(fèi)群體，使得謳歌在競爭激烈的市場(chǎng)中逐漸“隱身”，最終導(dǎo)致選擇它的消費(fèi)者數(shù)量逐步減少。

品牌認(rèn)知度的局限，是制約謳歌市場(chǎng)聲量的核心癥結(jié)之一。盡管謳歌依托本田的技術(shù)體系，在動(dòng)力總成、四驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)域具備扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力，但普通消費(fèi)者對(duì)其“豪華品牌”的定位缺乏直觀感知。許多人在購車時(shí)，更傾向于選擇已經(jīng)熟悉的豪華品牌，而謳歌由于進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間相對(duì)較晚，且早期并未針對(duì)大眾消費(fèi)群體進(jìn)行系統(tǒng)性的品牌理念輸出，導(dǎo)致其品牌形象始終停留在“小眾高端”的圈層內(nèi)，未能深入大眾消費(fèi)市場(chǎng)的主流視野。

市場(chǎng)新車選擇的爆發(fā)式增長，進(jìn)一步擠壓了謳歌的生存空間。如今的汽車市場(chǎng)，無論是傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的合資品牌升級(jí)，還是新能源賽道的新勢(shì)力崛起，都在不斷推出更貼合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。這些新車不僅在外觀設(shè)計(jì)上更具時(shí)尚感，在智能座艙、輔助駕駛等配置上也更能迎合年輕用戶的喜好。相比之下，謳歌的產(chǎn)品更新節(jié)奏相對(duì)平緩，部分車型的設(shè)計(jì)語言和配置組合未能及時(shí)跟上市場(chǎng)潮流，使得消費(fèi)者在面對(duì)眾多選擇時(shí)，自然會(huì)優(yōu)先考慮更符合當(dāng)下需求的車型。

宣傳力度的不足，則讓謳歌在信息爆炸的時(shí)代逐漸“失聲”。在社交媒體、短視頻等新媒體渠道成為品牌傳播主陣地的當(dāng)下，謳歌的宣傳策略仍較為傳統(tǒng)，缺乏與年輕消費(fèi)者的互動(dòng)和共鳴。無論是線上的廣告投放，還是線下的體驗(yàn)活動(dòng)，都未能形成足夠的傳播聲量。甚至有不少消費(fèi)者在看到謳歌的車標(biāo)時(shí)，會(huì)將其與其他品牌混淆，這也從側(cè)面反映出品牌在視覺識(shí)別和市場(chǎng)教育方面的缺失。

綜合來看，謳歌面臨的市場(chǎng)困境，是品牌認(rèn)知、市場(chǎng)競爭和宣傳策略等多方面因素共同作用的結(jié)果。若想重新贏得消費(fèi)者的關(guān)注，謳歌需要在品牌定位、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)傳播等方面進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)整，以更積極的姿態(tài)融入主流市場(chǎng)，才能在競爭激烈的汽車行業(yè)中找到新的發(fā)展機(jī)遇。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣汽本田第一店）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-809-8821。