法拉利 812 的懸掛系統(tǒng)，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架結構復雜，由上下橫臂組成，中間有連桿。

多連桿獨立懸架則是在雙橫臂懸架基礎上，將雙橫臂的兩個橫臂改為單獨的連桿。

這種懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢明顯，能為車輛提供出色的操控性能和穩(wěn)定性。

雙叉臂懸架能夠更好地控制車輪的運動軌跡，減少轉向不足和過度的情況，在高速行駛和彎道中提供強大的支撐力。

多連桿獨立懸架則可以進一步優(yōu)化車輪的定位和運動，提高車輛的舒適性和抓地力。

對于法拉利 812 這樣的高性能超級跑車，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)是實現(xiàn)其卓越性能的關鍵因素之一。它能讓駕駛者在激烈駕駛時感受到精準的操控和極致的駕駛樂趣。