高速免費期間從A地上高速、免費結(jié)束后從B地下高速，需繳納全程費用。這一計費規(guī)則的核心依據(jù)是車輛駛離高速公路出口收費車道的時間——若出口時間超出免費時段，無論上高速時是否處于免費期，系統(tǒng)都會按入口到出口的全程里程收取通行費。例如春節(jié)、國慶等法定節(jié)假日的免費通行，均嚴格遵循“出口時間判定”原則：假設(shè)免費時段截止至10月7日24時，若車輛在10月1日免費期內(nèi)駛?cè)敫咚伲瑓s因行程延誤在10月8日0時30分下高速，便需繳納從A地到B地的全程費用。此外，若車輛在高速停留超24小時或同一路段超12小時，還可能產(chǎn)生額外超時費，車主可通過“臨近免費結(jié)束時先下高速再重新上高速”的方式，減少不必要的支出。

這一規(guī)則在跨省行駛場景中同樣適用，且需額外關(guān)注省份邊界的影響。若車輛在免費時段內(nèi)從A省上高速，行駛過程中跨越省份，且下高速時已超出免費時段，那么出口所在省份將以當?shù)貢r間為準判定收費，此時省內(nèi)行駛的部分路段需按正常標準繳費。例如從A省免費時段上高速，行駛至B省后免費時段結(jié)束，B省境內(nèi)的路段將計入收費里程，而A省境內(nèi)的免費時段路段是否收費，需結(jié)合具體省份的政策執(zhí)行，但整體仍以出口所在省份的時間判定為主。

不同通行介質(zhì)的處理方式也略有差異。目前多數(shù)收費站已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，車輛駛?cè)霑r，入口監(jiān)視器會自動記錄車牌號信息；免費時段結(jié)束后，系統(tǒng)通過匹配出口時的車牌號，計算出入口之間的實際里程來核算費用。若遇到收費站發(fā)放紙質(zhì)通行證的情況，通常會在免費時段結(jié)束前2小時開始發(fā)放，若能在免費時段內(nèi)憑紙質(zhì)通行證下高速，則無需繳費；若超出免費時段，需按照紙質(zhì)通行證上記錄的入口信息，正常繳納通行費。

車主可通過提前規(guī)劃行程、臨近免費結(jié)束時先下高速再重新上高速的方式，減少不必要的費用支出。這一方法的原理是將全程拆分為兩段，免費時段內(nèi)的路段享受免費政策，重新上高速后的路段按實際里程收費，從而避免全程繳費。例如在免費時段即將結(jié)束前，選擇最近的收費站駛離，隨后重新駛?cè)敫咚伲纯蓪⒑罄m(xù)路段的費用單獨計算，有效降低通行成本。

綜上所述，高速免費期間的計費規(guī)則核心在于“出口時間判定”，車主需在出行前明確具體的免費起止時間，合理規(guī)劃行程。無論是跨省行駛還是通行介質(zhì)的差異，均需以出口時間為基準，結(jié)合實際情況調(diào)整路線，才能確保出行既順暢又經(jīng)濟。

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