廣汽傳祺的車身鋼材強度扎實可靠，安全性能處于行業(yè)較高水準，能為駕乘人員提供全面的安全保障。從權(quán)威測試到技術(shù)配置，傳祺在安全領(lǐng)域的投入與成果有目共睹：多款車型在C-NCAP碰撞測試中斬獲五星評價，如傳祺GS4綜合得分率達91.0%；車身采用高強度鍍鋅鋼板，部分車型占比高達80%，結(jié)合GAC碰撞吸能技術(shù)分散沖擊力；主動安全上搭載與豪華品牌相當?shù)摹拔逦灰惑w”控制系統(tǒng)，新款GS8更配備ADiGO智慧安全系統(tǒng)；同時在行人保護、兒童安全座椅固定等細節(jié)上也有周到設(shè)計，再加上嚴格的供應商篩選與出廠檢測體系，從內(nèi)到外筑牢安全防線。

在主動安全技術(shù)層面，傳祺的“五位一體”控制系統(tǒng)以博世最新8.1版本ESP為核心，整合了ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、HBA液壓制動輔助等多項功能，配置水平與奔馳、寶馬等豪華品牌車型看齊。該系統(tǒng)還引入了BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)，在緊急情況下能迅速切斷發(fā)動機供油，優(yōu)先執(zhí)行制動操作，大幅降低事故風險。而新款傳祺GS8搭載的ADiGO智慧安全系統(tǒng)，進一步升級了主動安全能力，通過更精準的傳感器與算法，實現(xiàn)對潛在危險的提前預警與干預。

被動安全方面，傳祺車型的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計充分考慮碰撞防護需求。以傳祺GS4為例，其高強度鋼使用比例達48.9%，超高強度鋼占比12%，配合優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，在碰撞測試中能有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。傳祺GS8則運用高強度鋼材與先進激光焊接技術(shù)，提升車身剛性與連接強度；傳祺M8乾崑系列采用八縱十九橫籠式車體，高強度鋼占比85.6%，在正面碰撞時，高強度前縱梁可將能量分散至車身各部位，側(cè)面碰撞時車門防撞鋼梁與車身框架能防止車門變形，駕駛艙的高強度籠式結(jié)構(gòu)在碰撞時保持相對完整，為乘客提供安全生存空間。

細節(jié)設(shè)計上，傳祺同樣注重全方位安全防護。車內(nèi)配備6方位安全氣囊系統(tǒng)，覆蓋前排、側(cè)面及頭部區(qū)域，配合后防撞杠，進一步降低碰撞傷害。在兒童保護方面，全系車型均配備兒童安全座椅固定裝置，滿足不同年齡段兒童的乘車安全需求；行人保護設(shè)計也經(jīng)過優(yōu)化，頭型試驗和腿型試驗得分率處于行業(yè)前列，減少車輛與行人發(fā)生碰撞時對行人的傷害。

廣汽傳祺建立了完善的質(zhì)量管理體系，從源頭把控安全品質(zhì)。在供應商篩選環(huán)節(jié)，嚴格審核零部件質(zhì)量，確保每一個安全相關(guān)部件都符合高標準；車輛出廠前需經(jīng)過動力性能、安全性能、排放等多維度檢測，通過模擬各種極端工況的測試，驗證車輛的安全可靠性。這種全流程的質(zhì)量管控，為車輛的安全性能提供了堅實保障。

傳祺在車身用料與安全性能上的表現(xiàn)，體現(xiàn)了品牌對駕乘人員安全的重視。從主動安全技術(shù)的升級迭代，到被動安全結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，再到細節(jié)處的防護考量與嚴格的質(zhì)量管控，傳祺通過多維度的努力，為消費者打造了安全可靠的出行體驗。無論是日常通勤還是長途駕駛，傳祺車型都能以扎實的用料與全面的安全配置，為每一位駕乘者保駕護航。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣東格利捷達訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。