**春運新能源車充電迎大考：3.8億輛次出行背后，這些舉措亮了**

2026年春運期間，全國新能源汽車出行總量預計突破3.8億輛次，創(chuàng)歷史新高。面對激增的充電需求，各地電力部門與基礎設施運營商以技術創(chuàng)新和資源調(diào)配為核心，交出了一份高效答卷。從充電效率提升到應急保障升級，這場“充電大考”背后，是新能源出行生態(tài)的全面進化。

**效率革命：從“小時級”到“分鐘級”充電**

在G1523甬莞高速樂清服務區(qū)，新能源車主王先生僅用20分鐘便完成充電，而去年同期他需等待1.5小時。這一變化源于服務區(qū)供電保障能力提升5倍、充電效率優(yōu)化30%的升級措施。類似案例遍布全國：國網(wǎng)江蘇電力公司在滬寧、京滬等繁忙路段部署80臺移動充電終端，緩解高峰時段壓力；山東全省高速公路服務區(qū)充電車位增至3800余個，同比增長超30%。更令人矚目的是，480千瓦超充設備的普及使電量從30%充至80%僅需12分鐘，徹底改寫長途出行補能邏輯。

**雙保險機制：破解“充電焦慮”**

為應對春運高峰，多地采用“1+1”雙電源供電模式，通過兩路10千伏專線互為備用，確保服務區(qū)充電樁零中斷。國網(wǎng)泰安供電公司對287座充電站的槍頭、線纜等關鍵部件開展“體檢”，提前排除隱患。魚臺縣供電公司則通過擴容改造，將服務能力提升300%。這種“預防+應急”雙軌策略成效顯著：春節(jié)期間全國高速公路充電樁累計服務超140萬次，日均充電量達1180萬千瓦時，同比激增63%，且未出現(xiàn)大規(guī)模擁堵。

**數(shù)據(jù)驅(qū)動：精準匹配供需**

國家監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)顯示，沈海、京滬等主干道及江蘇、浙江等省份充電需求最為集中。對此，國網(wǎng)江蘇電力將高速服務區(qū)充電樁總量擴至3500余臺，同比增長70%，并通過動態(tài)調(diào)度平衡區(qū)域負荷。此外，全國超98%的高速服務區(qū)已覆蓋充電設施，總量突破7.15萬個，“城市5分鐘、城鄉(xiāng)半小時”充電圈逐步實現(xiàn)。

專家指出，此次春運充電保障的成功，標志著我國新能源基礎設施從“量變”邁向“質(zhì)變”。隨著充電網(wǎng)絡智能化與超充技術普及，新能源車長途出行正從“可行”變?yōu)椤笆走x”。未來，充電服務或?qū)⒊蔀榻煌ǜ哔|(zhì)量發(fā)展的新標桿。

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