**現(xiàn)代豪擲10萬億韓元押注AI、氫能與機(jī)器人三大未來產(chǎn)業(yè)**

韓國江原道新萬金地區(qū)正成為全球未來技術(shù)的新地標(biāo)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)今日宣布，將在未來五年內(nèi)投入10萬億韓元（約合481.2億元人民幣），打造集人工智能、氫能源與機(jī)器人技術(shù)于一體的綜合產(chǎn)業(yè)中心。這一戰(zhàn)略投資不僅標(biāo)志著現(xiàn)代從傳統(tǒng)汽車制造向科技巨頭的轉(zhuǎn)型，更凸顯韓國政府與企業(yè)聯(lián)合推動國家能源自主與智能制造升級的野心。

**三大支柱構(gòu)建未來生態(tài)**

根據(jù)規(guī)劃，新萬金項目將圍繞三大核心領(lǐng)域展開：

1. **人工智能數(shù)據(jù)中心**：作為算力基礎(chǔ)設(shè)施，該中心將支撐現(xiàn)代在自動駕駛、軟件定義汽車（SDV）等領(lǐng)域的研發(fā)需求，同時為韓國本土AI企業(yè)提供PB級數(shù)據(jù)存儲與處理能力。

2. **氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局**：通過建設(shè)大規(guī)模水電解制氫設(shè)施，現(xiàn)代計劃實現(xiàn)“綠氫”生產(chǎn)，并配套太陽能發(fā)電系統(tǒng)，形成“本地生產(chǎn)、本地消費”的閉環(huán)能源體系。此舉有望緩解韓國對化石燃料的依賴，助力其2050碳中和目標(biāo)。

3. **機(jī)器人量產(chǎn)基地**：以CES 2026亮相的人形機(jī)器人Atlas為起點，現(xiàn)代將在此投建價值數(shù)十億韓元的機(jī)器人工廠，涵蓋研發(fā)、測試與規(guī)?；a(chǎn)，目標(biāo)搶占服務(wù)型與工業(yè)機(jī)器人市場先機(jī)。

**政企協(xié)同加速技術(shù)落地**

現(xiàn)代此次投資獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和資源部及氣候、能源與環(huán)境部的全力支持。雙方將于本周簽署諒解備忘錄，政府承諾提供政策傾斜與資源協(xié)調(diào)，以縮短項目審批周期。分析人士指出，此舉是韓國“綠色新政2.0”戰(zhàn)略的延伸，旨在通過公私合作提升國家在第四次工業(yè)革命中的競爭力。

值得注意的是，此次10萬億韓元投資僅是現(xiàn)代中長期規(guī)劃的序幕。2025年底，集團(tuán)曾宣布2026-2030年將在韓追加125.2萬億韓元（約6111億元人民幣），其中50.5萬億韓元專項用于AI、機(jī)器人及氫能等未來技術(shù)。新萬金項目作為這一藍(lán)圖的先行試點，其成敗將直接影響后續(xù)資金流向。

**全球競賽中的韓國野心**

在全球車企競相布局未來技術(shù)的背景下，現(xiàn)代的差異化策略在于“氫能+AI”雙輪驅(qū)動。相較于特斯拉純電動路線，現(xiàn)代更強(qiáng)調(diào)氫燃料電池與可再生能源的整合；而Atlas機(jī)器人的推出，則直接對標(biāo)波士頓動力的技術(shù)優(yōu)勢。行業(yè)觀察家認(rèn)為，若新萬金模式成功，韓國或?qū)⒊蔀槔^美國、中國之后，第三個在智能制造與清潔能源領(lǐng)域掌握全產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)的國家。

隨著首期工程于今年啟動，這座“未來之城”能否兌現(xiàn)技術(shù)紅利，2026年的CES或?qū)⒊蔀槭讉€檢驗舞臺。

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