**上汽1-2月銷量近60萬輛，海外暴漲49%領(lǐng)跑**

2026年開局，上汽集團(tuán)以“內(nèi)外雙增”的韌性表現(xiàn)交出首份成績單。1-2月累計(jì)銷量達(dá)59.69萬輛，同比增長6.76%，其中新能源汽車貢獻(xiàn)15.67萬輛，同比增長6.44%。尤為亮眼的是海外市場——出口及海外基地銷量突破20.36萬輛，同比激增48.92%，成為拉動集團(tuán)增長的核心引擎。

**海外市場：從“走出去”到“扎下根”**

海外業(yè)務(wù)的高增長并非偶然。上汽集團(tuán)近年來通過“Glocal戰(zhàn)略”（全球品牌+本地化運(yùn)營）持續(xù)深化布局，2025年海外銷量已突破百萬輛。2026年開年，歐洲市場表現(xiàn)尤為突出，MG品牌憑借電動化產(chǎn)品矩陣穩(wěn)居中國品牌出口榜首，而大通商用車則在意大利啟動本地化生態(tài)建設(shè)，推動輕型商用車出口同比翻番。分析指出，上汽在成熟市場已從單純的產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)體系輸出，例如半固態(tài)電池、數(shù)字底盤等技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，為其贏得了差異化競爭力。

**新能源與燃油車：結(jié)構(gòu)優(yōu)化下的新平衡**

盡管1-2月新能源銷量增速放緩至6.44%，但高端化成效顯著。智己品牌憑借LS6、LS9雙車在20萬-30萬元區(qū)間持續(xù)放量，而MG4和尚界H5則通過技術(shù)普惠與跨界合作搶占主流市場。值得注意的是，燃油車板塊仍貢獻(xiàn)超七成銷量，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。上汽自主品牌燃油車通過混動技術(shù)升級，在10萬-15萬元區(qū)間保持穩(wěn)定份額，與新能源形成“雙線互補(bǔ)”。

**2月短期承壓，全年增長邏輯未變**

2月單月銷量26.95萬輛，同比下滑8.64%，主要受春節(jié)假期生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整影響。但從1月同比23.9%的高增長看，終端需求仍具韌性。上汽集團(tuán)表示，2026年將加速固態(tài)電池、端到端大模型等前沿技術(shù)落地，全年目標(biāo)聚焦“新能源占比提升至30%”和“海外銷量突破120萬輛”。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，其技術(shù)儲備與全球化布局已形成護(hù)城河，短期波動不改長期增長趨勢。

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