2024年第一季度，星途EX7純電版正式通過工信部申報，作為品牌旗下全新大五座中大型純電SUV，其最大亮點在于全球首次量產(chǎn)搭載航空級純機電線控制動系統(tǒng)（EMB），這一技術(shù)突破不僅重新定義了新能源汽車的制動安全標(biāo)準(zhǔn)，也為行業(yè)線控制動的量產(chǎn)應(yīng)用樹立了新標(biāo)桿。

從車身尺寸來看，星途EX7純電版以4988mm的車長、1975mm的車寬以及1710mm（部分配置為1702mm）的車高，配合3000mm的超長軸距，為大五座布局提供了寬敞的駕乘空間，既滿足家庭用戶對空間的需求，也兼顧了中大型SUV的大氣姿態(tài)。

動力方面，新車搭載單電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達(dá)230千瓦，最高時速可突破200km/h，強勁的動力輸出確保了暢快的加速體驗。電池則采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，在保障續(xù)航穩(wěn)定性的同時，也具備高安全性和長循環(huán)壽命的優(yōu)勢。底盤系統(tǒng)搭載飛魚底盤3.0，通過優(yōu)化調(diào)校實現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡，無論是城市通勤還是長途駕駛，都能為用戶帶來平穩(wěn)順滑的駕乘感受。

而最受行業(yè)關(guān)注的航空級EMB系統(tǒng)，徹底摒棄了傳統(tǒng)液壓制動的管路結(jié)構(gòu)，通過純電信號傳輸實現(xiàn)制動控制，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)系統(tǒng)提升超30%，制動距離更短，同時減少了維護(hù)成本和液壓油泄漏的風(fēng)險。這一技術(shù)此前多應(yīng)用于航空領(lǐng)域，星途EX7將其成功量產(chǎn)落地，標(biāo)志著汽車制動技術(shù)正式邁入“無液壓”時代。

目前，星途EX7純電版的價格尚未公布，但結(jié)合其技術(shù)配置和定位，有望成為中大型純電SUV市場的有力競爭者。隨著新車的正式發(fā)布，消費者將有機會親身體驗航空級技術(shù)帶來的安全與性能升級，星途也將憑借這一創(chuàng)新車型進(jìn)一步鞏固在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：星途星紀(jì)元（廣州星宏店）那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,9386。