中國十大客車品牌中，宇通、金龍、金旅、比亞迪、安凱等品牌在海外市場表現(xiàn)尤為突出。宇通作為全球客車第一品牌，2023年出口超87000輛，連續(xù)多年全球暢銷，2025年上半年以6020輛穩(wěn)居出口冠軍，覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)；金龍客車連續(xù)13年海外出口量居行業(yè)第一，累計(jì)出口近14萬輛至150個(gè)國家和地區(qū)，2025年上半年出口5852輛且同比增長56.43%；金旅客車作為國家汽車整車出口基地企業(yè)，2025年上半年出口4963輛，在亞洲和非洲市場增勢強(qiáng)勁；比亞迪憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢，不僅是2025年上半年新能源客車出口冠軍，在歐洲市場市占率達(dá)13%，其雙層大巴在英國成為當(dāng)?shù)仫L(fēng)景，日本、韓國等市場也大規(guī)模投入使用；安凱客車2025年上半年出口2421輛，同比增長129.48%，是沙特市場保有量最大的客車品牌，產(chǎn)品遍及全球100多個(gè)國家和地區(qū)。這些品牌憑借技術(shù)實(shí)力與市場布局，在海外市場持續(xù)展現(xiàn)中國客車的競爭力。

蘇州金龍作為金龍客車集團(tuán)的重要力量，在海外市場的表現(xiàn)同樣亮眼。2026年1月，其以1380輛的出口量位居國產(chǎn)座位客車海外出口榜首，同比增長超9倍，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。其主銷的旅游客車與靈活度高的小型巴士，憑借過硬的技術(shù)實(shí)力和市場口碑，在多個(gè)海外市場占據(jù)一席之地，尤其在歐洲等區(qū)域的合作項(xiàng)目中，彰顯了中國客車的制造水準(zhǔn)。

中通客車在海外市場的布局也頗為廣泛，產(chǎn)品暢行100多個(gè)國家和地區(qū)，2025年上半年出口量雖未進(jìn)入前三，但憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)體系，在海外市場保持著持續(xù)的影響力。江鈴晶馬在2026年1月的出口量達(dá)536輛，同比增長303%，亞星客車的產(chǎn)品則出口到歐美澳等發(fā)達(dá)國家，這些品牌在細(xì)分市場的深耕，進(jìn)一步豐富了中國客車的海外版圖。

從整體趨勢來看，海外新能源客車市場潛力巨大，2017-2023年銷量復(fù)合增速約63%，滲透率提升至10%以上。國內(nèi)車企在全球新能源客車產(chǎn)銷量占比超95%，比亞迪、宇通、中通等品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，正成為開拓海外市場的核心競爭力。隨著全球減碳政策的推進(jìn)，中國客車品牌在新能源賽道的先發(fā)優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。

這些品牌的海外表現(xiàn)，不僅是中國客車制造實(shí)力的體現(xiàn)，更反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球化進(jìn)程中的積極探索。它們通過技術(shù)創(chuàng)新、市場適配和服務(wù)升級(jí)，逐步在國際市場樹立起可靠、高效的品牌形象，為中國客車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展注入了持續(xù)動(dòng)力。

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