江淮同悅的操控性整體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，方向盤回饋及時(shí)，能單手操作。較短車身讓其在 15 米繞樁項(xiàng)目中表現(xiàn)出色。標(biāo)配的 5 前速手動(dòng)變速箱，握感佳，檔位清晰，入擋順滑，優(yōu)于同級(jí)眾多自主品牌車型。剎車系統(tǒng)出色，標(biāo)配博世最新 8.1 版本的 ABS+EBD，反應(yīng)時(shí)間短，猛踩剎車能在預(yù)定距離內(nèi)停住，增強(qiáng)駕駛者信心，利于女性駕駛。

不過，同悅在操控性方面也有不足。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，面對(duì)復(fù)雜路況可能力不從心。原配 175/65 R14 的輪胎極限較低，40 公里速度繞樁就會(huì)響胎，車速再高或彎再深容易輕微漂移，影響駕駛安全，換上好輪胎駕控性能會(huì)更好。打方向盤時(shí)一只手操作不是太輕松。

盡管如此，同悅的整體操控性在同級(jí)別車型中仍有一定優(yōu)勢(shì)，方向感好，檔位清晰，車輛行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)，高速行駛時(shí)不發(fā)飄，不平坦路面行駛時(shí)顛簸感不強(qiáng)，車身不松散，這些都得益于雙連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，讓底盤扎實(shí)，提升了穩(wěn)定性和操控性，特別是后排乘客乘坐更舒適，目前小型車采用獨(dú)立后懸掛的不多。