**3月車市回暖：產(chǎn)銷環(huán)比激增超70%，新能源出口暴漲1.3倍**

2026年3月，中國汽車市場迎來顯著復(fù)蘇。在春節(jié)假期后需求釋放、新車密集上市及海外市場持續(xù)發(fā)力的共同推動下，汽車產(chǎn)銷環(huán)比增速均超60%，新能源出口同比增幅達(dá)1.3倍，成為拉動行業(yè)增長的核心引擎。

**產(chǎn)銷環(huán)比大幅回升，新能源占比創(chuàng)新高**

3月全國汽車產(chǎn)銷分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環(huán)比分別增長74.4%和60.6%。其中，新能源汽車表現(xiàn)尤為亮眼，單月產(chǎn)銷首次突破120萬輛大關(guān)，分別達(dá)123.1萬輛和125.2萬輛，占整體市場的42.3%。一季度新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷近300萬輛，同比增長超20%，滲透率穩(wěn)步提升至42%。

頭部車企中，比亞迪以30萬輛的單月銷量領(lǐng)跑，其新能源車型占比達(dá)98%，海外銷量近12萬輛，同比增長65.2%；奇瑞憑借15萬輛的出口量蟬聯(lián)自主品牌出口冠軍，連續(xù)11個月出口破10萬輛；吉利、長安等傳統(tǒng)車企新能源轉(zhuǎn)型成效顯著，一季度新能源銷量占比均超40%。

**出口市場持續(xù)爆發(fā)，新興領(lǐng)域成增量主力**

3月汽車出口量達(dá)87.5萬輛，環(huán)比增長30.2%，同比激增72.7%。新能源汽車出口貢獻(xiàn)37.1萬輛，同比增長1.3倍，占出口總量的42.4%。分區(qū)域看，巴西、英國、意大利等市場增速顯著，比亞迪、奇瑞等品牌在東南亞、中東歐等新興市場占有率持續(xù)提升。

值得注意的是，插電混動車型成為出口新增長點。以比亞迪為例，其插混皮卡在拉美、中東地區(qū)需求旺盛，帶動商用車出口同比翻番。此外，鋰電池出口單價雖同比下降10%，但依托歐盟、東南亞等多元化市場布局，1-2月出口額仍實現(xiàn)43%的增長。

**市場分化加劇，結(jié)構(gòu)性調(diào)整深化**

盡管整體回暖，行業(yè)內(nèi)部仍呈現(xiàn)“冰火兩重天”態(tài)勢。傳統(tǒng)燃油車零售同比下滑16%，而豪華車市場在價格體系調(diào)整后逐步企穩(wěn)，3月零售份額同比微增0.1個百分點。新勢力陣營中，零跑以5萬輛銷量領(lǐng)跑，理想、蔚來環(huán)比增幅均超50%，但小鵬等品牌仍面臨轉(zhuǎn)型壓力。

乘聯(lián)會分析指出，3月市場回暖受短期因素驅(qū)動，后續(xù)增長需依賴新品投放與政策支持。隨著二季度多款新能源車型集中上市，以及“以舊換新”等促消費政策落地，車市有望延續(xù)溫和復(fù)蘇態(tài)勢。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州體驗中心嘉禾金柏天地店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,7300。