日產(chǎn)Patrol與“途樂”是同一車系的全球通用名稱與中國市場官方中文命名，二者核心產(chǎn)品力完全一致。作為日產(chǎn)SUV家族的旗艦車型，Patrol這一名稱承載著其“巡邏”般的全地形通過能力與可靠伙伴的定位，而“途樂”則是它在中國市場被消費者熟知的親切稱謂。從1951年誕生至今，這款硬派越野王者歷經(jīng)多代進化，2023款車型更將5.6L V8自然吸氣的硬核動力、非承載式車身的越野底氣，與L2級智能駕駛、空氣懸掛等豪華配置深度融合，既保留了中東“越野三強”的硬派本色，又通過科技與舒適配置適配家庭需求，成為兼顧性能與體驗的全能大型SUV代表。

從全球市場布局來看，途樂（Patrol）在不同地區(qū)有不同的命名延伸：中東、東南亞、澳大利亞等市場直接使用“Patrol”作為官方名稱，美國市場則以“Armada”為其命名，而在中國市場，“途樂”這一中文名稱更貼合消費者的語言習(xí)慣與認知。值得一提的是，基于Patrol（途樂）打造的高性能版本Patrol NISMO，在國內(nèi)也對應(yīng)稱為“途樂NISMO”，未來還將作為Super GT系列賽事的第一救援行動車輛，從2026賽季揭幕戰(zhàn)起投入使用，進一步彰顯其硬核性能與可靠性。

2023款途樂（Patrol）的核心產(chǎn)品力在參數(shù)上有清晰體現(xiàn)。全系搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，匹配7擋手自一體變速箱，最大功率達400馬力，峰值扭矩560N·m，動力輸出平順且強勁，無論是高速巡航還是越野爬坡都能提供充足底氣。非承載式車身搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止和后橋限滑差速器，再加上雪地、越野等地形模式，讓它能輕松應(yīng)對泥濘山路、沙漠戈壁等復(fù)雜路況，延續(xù)了硬派越野的核心優(yōu)勢?？諝鈶覓煜到y(tǒng)可調(diào)節(jié)軟硬與高低，配合前雙叉臂獨立懸掛，既能在越野時提升通過性，又能在城市道路上過濾顛簸，實現(xiàn)越野與舒適的平衡。

空間與配置方面，途樂以5305mm的車身長度和3075mm的軸距打造寬敞駕乘環(huán)境，采用2+2+3的7座布局，第二排獨立座椅（旗艦版標配）提升了中間乘客的舒適度，第三排座椅也能滿足成年人短途乘坐需求。后備廂支持電動放倒（旗艦版），拓展后可容納大量行李，98.4L的大油箱則為長途旅行提供了續(xù)航保障。配置上，旗艦版配備22英寸輪轂、BOSE 13揚聲器音響系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)和手機無線充電等，鉑金版則以18英寸輪轂、仿皮座椅等配置兼顧實用性，全系標配的L2級ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、全速自適應(yīng)巡航和主動剎車等功能，大幅提升了行車安全性。

作為日產(chǎn)高端越野SUV的旗艦，途樂（Patrol）始終踐行“技術(shù)日產(chǎn)”的理念，將大排量自吸的硬派基因與智能科技、豪華配置相結(jié)合。它不僅是越野愛好者征服地形的利器，也是家庭用戶長途出行的舒適之選，憑借全能表現(xiàn)成為進口大型硬派SUV市場的獨特存在。無論是全球統(tǒng)一的“Patrol”名稱，還是中國市場的“途樂”稱謂，都指向這款兼具性能與舒適的全能車型，滿足不同用戶對越野、家用、商務(wù)等多場景的需求。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：小鵬｜全球旗艦店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,3235。