蔚來驅(qū)動科技在行業(yè)中的地位非常突出。

早在 2015 年就成立的它，投入 30 億在南京建廠，已成為世界領(lǐng)先的電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)廠商。其地位凸顯在多個(gè)方面。

從研發(fā)成果看，成功設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造出獨(dú)特的電驅(qū)動系統(tǒng)，如搭載在 ES7、ET7 身上的第二代電驅(qū)動系統(tǒng)。動力上，第二代電驅(qū)動系統(tǒng)雙電機(jī)功率大幅提升，能推動重車實(shí)現(xiàn)超快加速。效率上，采用碳化硅功率模塊，提升電流能力和綜合效率，增加整車?yán)m(xù)航。NVH 方面，通過整車布置、電機(jī)本體優(yōu)化和軟件算法升級，降低噪聲。

而且，蔚來穩(wěn)居中國市場大功率 EDS 電驅(qū)動系統(tǒng)裝機(jī)排行榜第一，其第 10 萬臺電驅(qū)動系統(tǒng)下線，意味著在新能源高端制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

在技術(shù)上，其研發(fā)生產(chǎn)的 240kW 異步感應(yīng)電機(jī)是中國唯一大功率異步電機(jī)三合一系統(tǒng)，應(yīng)用多項(xiàng)全球頂尖技術(shù)。160kW 的永磁同步電機(jī)采用領(lǐng)先技術(shù)，最大效率達(dá) 97%。還首創(chuàng)式地將不同電機(jī)組合，不斷升級。

另外，它是蔚來站穩(wěn)高端市場的有力支撐。在研發(fā) ES8 時(shí)，因供應(yīng)商拒絕合作，蔚來走上自研道路，賦予 ES8 領(lǐng)先動力。XPT 不斷迭代電驅(qū)動系統(tǒng)，助力蔚來車型順利交付，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線更新和銷量暴漲。

總之，蔚來驅(qū)動科技憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和出色的產(chǎn)品，在行業(yè)中占據(jù)重要且領(lǐng)先的地位。