長(zhǎng)安 CS75 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的底盤調(diào)校出色，無(wú)論是美國(guó)總部調(diào)校的底盤，還是采用多連桿獨(dú)立懸架，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，減震系統(tǒng)能很好地化解震感，車身不會(huì)有多余的搖擺，對(duì)顛簸和彈跳的控制都很好。

其次，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾控制得非常好，側(cè)傾現(xiàn)象很小。方向盤配有電子助力系統(tǒng)的輔助，操控靈活且方向精準(zhǔn)，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)。

此外，長(zhǎng)安 CS75 搭載的 1.5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配濕式雙離合的組合，換擋邏輯聰明，換擋速度快且平順，動(dòng)力性提升較高，沒(méi)有明顯的頓挫感。

在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的擁堵路況，還是郊區(qū)的崎嶇山路，甚至是長(zhǎng)途跋涉，長(zhǎng)安 CS75 都能夠輕松應(yīng)對(duì)，操控起來(lái)得心應(yīng)手。

其制動(dòng)表現(xiàn)經(jīng)過(guò)大力優(yōu)化，表現(xiàn)良好。

而且，長(zhǎng)安 CS75 的配置豐富，像自動(dòng)駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等主/被動(dòng)安全配置齊全，為良好的操控提供了更多保障。