法拉利羅馬的動力性能相當出色。

它搭載的是 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，最大功率可達 620 馬力，最大扭矩為 760 牛米。發(fā)動機在 5750 到 7500 轉之間能輸出額定功率，在 3000 到 5750 轉之間能產(chǎn)生強大扭矩。

與之匹配的是 8 速雙離合器變速箱，這一組合讓羅馬 0-100km/h 的加速時間僅為 3.4 秒，0-200km/h 加速時間為 9.3 秒，最高車速能超過 320km/h。

這臺發(fā)動機的增壓空氣吸入系統(tǒng)采用雙平行水冷渦輪增壓器和兩個空氣對空氣中間冷卻器，干式油底殼潤滑系統(tǒng)能防止高 G 力操作時缺油。

新的變速箱比上一代 7 速裝置輕了 6 公斤，在高速公路巡航時能通過加長的高頂齒輪實現(xiàn)更高的中間齒輪加速，三檔的縱向拉力提高了 15%，具備了同類最佳的功率重量比。

關于新款，有消息稱可能會換個 V6 發(fā)動機加上電機搞混動系統(tǒng)，像 296 GTB 那樣的插混，系統(tǒng)最大功率能到 829 馬力。也有人說可能還是用升級后的 V8 發(fā)動機，畢竟現(xiàn)款的 3.9T V8 發(fā)動機最大功率 620 馬力已經(jīng)很強。要是換了動力系統(tǒng)，車內(nèi)布局也會跟著改變，所以也可能還是用 V8 發(fā)動機再優(yōu)化。

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