上海牌轎車在當(dāng)時的市場占有率經(jīng)歷了變化。

20世紀(jì)70年代，上海牌轎車逐步形成一定技術(shù)裝備力量，在全國領(lǐng)先。但與世界先進水平差距大。

到2001年，其市場占有率為39.4％，2002年降至36.8％，2003年上半年進一步降到30.4％。

當(dāng)時全國汽車工業(yè)高速增長，競爭者增多、新產(chǎn)品不斷，加劇了市場競爭。

而在市場尚未放開的年代，上海牌轎車幾乎主宰一個時代。

20世紀(jì)50年代中期，“北紅旗，南上?！笔敲褡迤嚻放频尿湴?，上海牌定位在地方政府和大眾消費者，曾占據(jù)中國汽車市場主導(dǎo)地位。

不過后來，因耗油大、成本高、產(chǎn)量低等原因，上海牌轎車逐漸式微，最終在1991年被合資品牌桑塔納轎車取代。

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