特斯拉降價在全球市場的表現(xiàn)并非完全一致。

在美國市場，Model Y、Model X 和 Model S 的價格下調(diào)了 2,000 美元，駕駛輔助軟件 FSD 的價格從 1.2 萬美元下調(diào)至 8,000 美元。

在中國市場，Model 3、Model Y、Model S、Model X 共計九個版本均降價 1.4 萬元，Model 3 起售價降至 23.19 萬元，Model Y 后輪驅(qū)動版降至 24.99 萬元等。

在德國市場，Model 3 后輪驅(qū)動版價格從 42,990 歐元下調(diào)至 40,990 歐元。歐洲、中東和非洲的許多其他國家也有降價。

特斯拉降價是為應對銷量下滑和激烈的電動汽車價格戰(zhàn)。第一季度，其全球汽車交付量近四年來首次下滑，產(chǎn)量比交付量多出 46,561 輛。

高利率削弱消費者對大件商品購買欲，特斯拉更新老舊車型緩慢，中國競爭對手推出更便宜車型，這些都加大了其市場競爭壓力。

總之，特斯拉在全球市場的降價策略是其應對多種挑戰(zhàn)和壓力的舉措，但表現(xiàn)因地區(qū)和市場情況存在差異。