現(xiàn)代高端車的售后服務(wù)情況較為復(fù)雜。

從一些車主的反饋來(lái)看，存在部分不盡人意的地方。比如有車主反映變速箱抖動(dòng)、頓挫問題未得到有效解決，新車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障且處理不佳，車輛漆面問題廠家處理不積極，質(zhì)保期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)異響被視為正常，出質(zhì)保期后廠家推卸責(zé)任拒絕維修等。

但也有車主對(duì)北京現(xiàn)代的售后服務(wù)給予了肯定。例如車輛底盤受損時(shí)，售后人員在非工作時(shí)間細(xì)心指導(dǎo)并協(xié)助處理，車輛維修進(jìn)度快、質(zhì)量好。

此外，北京現(xiàn)代在一些權(quán)威測(cè)評(píng)中表現(xiàn)出色，曾第 8 次蟬聯(lián)售后服務(wù)滿意度第一名。在保修方面，提供行業(yè)領(lǐng)先的差異化保修政策，為車主降低用車成本。而且在極端天氣等特殊情況下，能積極上線應(yīng)急政策并參與救援工作。

然而，與海外市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)北京現(xiàn)代的售后政策存在差距。以北美市場(chǎng)為例，現(xiàn)代汽車為新車提供為期三年或 5.8 萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，動(dòng)力總成部分提供 10 年或 16 萬(wàn)公里質(zhì)保，新車整車提供 5 年或 10 萬(wàn)公里質(zhì)保以及 7 年車體防穿孔質(zhì)保。而國(guó)內(nèi)北京現(xiàn)代整車包修期 3 年或 10 萬(wàn)公里，部分車型整車包修期為 5 年或 10 萬(wàn)公里，且三包政策只負(fù)責(zé)汽車主要零件的換修服務(wù)，只有首次免費(fèi)保養(yǎng)。

總之，現(xiàn)代高端車售后服務(wù)有好有壞，仍有提升空間。