政策對小型車銷量的推動(dòng)作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，政策放寬汽車限購，增加號牌指標(biāo)投放，讓更多人有機(jī)會(huì)購買小型車。比如北京市逐步增加新能源指標(biāo)占比，優(yōu)先向無車家庭配置小客車指標(biāo)。

其次，階段性減征部分乘用車購置稅，降低了購車成本。以 10 萬元售價(jià)的汽車為例，給予每輛車 5000 元的減稅補(bǔ)貼，購車成本能下降 5%。

再者，各地發(fā)放汽車消費(fèi)券刺激消費(fèi)，像湖北省對報(bào)廢舊車并購買新能源汽車有相應(yīng)補(bǔ)貼，山東省也針對購置新能源和燃油乘用車發(fā)放消費(fèi)券。

此外，以舊換新補(bǔ)貼政策刺激了一些臨近報(bào)廢的老車用戶更換小型車，因?yàn)樾⌒蛙囉密嚦杀鞠鄬^低。

同時(shí)，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新活動(dòng)，精準(zhǔn)發(fā)力激活下沉地區(qū)的汽車市場，而小型車在價(jià)格和使用成本上更符合下沉市場的需求。

在政策推動(dòng)下，小型車市場的比亞迪海鷗、五菱繽果等車型銷量大增。政策出臺對整個(gè)汽車行業(yè)起到了提振信心的作用，刺激了消費(fèi)，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長。未來，預(yù)計(jì)政策還將繼續(xù)發(fā)揮積極作用，促進(jìn)小型車市場的進(jìn)一步發(fā)展。