長安新能源的電池技術(shù)優(yōu)勢眾多。

首先是采用鋰電池，續(xù)航能力卓越，循環(huán)壽命長，比如長安逸動新能源車型電池平均壽命約八年。其標稱電壓和充放電特性理想，能提供更高功率和更高效能源利用。

長安新能源的研發(fā)團隊有超 20 年專業(yè)經(jīng)驗，從原材料設(shè)計到生產(chǎn)上市各環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，確保電池性能和質(zhì)量。

在安全性方面，長安“金鐘罩”電池通過五大極限測試，遠超國標。針對消費者顧慮和電池安全隱患，長安下足功夫精益求精。

長安汽車與太藍新能源合作，在固態(tài)電池領(lǐng)域開展核心技術(shù)研發(fā)，比如固態(tài)電解質(zhì)材料、無隔膜固態(tài)電池技術(shù)、電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計等。雙方合作的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)有高安全性、成本可控、可規(guī)?；慨a(chǎn)優(yōu)勢，是電池史上的革命性創(chuàng)新。

長安自研汽車在電池方面不斷突破，攻關(guān)電池材料改性和體系優(yōu)化，提升電池能量密度，實現(xiàn)充電 7 分鐘續(xù)航 400 公里。推進全新電解質(zhì)材料開發(fā)和關(guān)鍵工藝開發(fā)，未來實現(xiàn)重量和體積能量密度提升并量產(chǎn)應(yīng)用。

在電池隔熱性能上，采用軍工標準新型隔熱材料，隔熱性能提升 30%，100%熱抑制，使用溫度提升 200℃以上。還發(fā)明微核高頻脈沖加熱技術(shù)，解決低溫電池升溫難題，實現(xiàn)全溫域用車。

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