自動離合器的工作原理是在不改變原車變速器和離合器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝一套由微型計算機控制離合器分離和結(jié)合的系統(tǒng)。

它主要由傳感器、電控單元 ECU 及執(zhí)行機構(gòu)這 3 個部分組成，包含離合器驅(qū)動機構(gòu)、控制電腦、檔位傳感器、線束和顯示語音單元等部件。

其工作時，控制電腦會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，像車速、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動和換檔等信息，同時結(jié)合駕駛?cè)说囊鈭D，模擬出最佳駕駛技術(shù)，用最佳的時間和速度控制離合器驅(qū)動機構(gòu)，讓離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合。

這樣就能達到起步與換檔的平順舒適性，還能避免空油與熄火。

按照執(zhí)行機構(gòu)動力源的不同，自動離合器可分為電控-氣動、電控-液動和電控-電動三種類型。按照操縱機構(gòu)的不同，又可分為機械電動機式自動離合器和液壓式自動離合器兩種類型。

自動離合器在檔位顯示方面，用數(shù)字或字母顯示檔位或故障碼。在模式選擇方面，有標準模式、舒適模式和運動模式等八種模式可供選擇，同時可自由調(diào)快一檔起步的速度。

它具有檔位顯示、換檔離合、起步爬行、熄火保護、誤操作保護、自動調(diào)整、故障檢測和智能控制等多種功能。

這種自動離合器既能保持手動擋車型的駕駛樂趣，又能減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發(fā)動機，讓手動擋駕駛變得更加輕松和舒適。