保定長城在汽車行業(yè)有不少獨(dú)特的技術(shù)。

比如在混動(dòng)技術(shù)方面，推出兩擋雙電機(jī)混聯(lián) DHT 技術(shù)后，又推出全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，做到了“兩驅(qū)價(jià)格、四驅(qū)體驗(yàn)，兩驅(qū)能耗、四驅(qū)性能”，其新構(gòu)型、新突破和新高度全球首創(chuàng)。

還有長城汽車 9AT 變速器，是國內(nèi)首款縱置 9AT 變速器，填補(bǔ)了中國在高階液力自動(dòng)變速器領(lǐng)域的技術(shù)空白。它采用緊湊高效的離合器設(shè)計(jì)，搭載自主開發(fā)的液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序和智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)。在保證變速器尺寸可控的情況下，實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 750N·m 的承載能力，可匹配不同發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩需求，速比范圍達(dá) 8.843，擋位齒比綿密，換擋平順，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，低擋位扭矩輸出充足，脫困能力強(qiáng)。

另外，長城汽車在智能化領(lǐng)域也有出色表現(xiàn)，多項(xiàng)技術(shù)打破國外封鎖。

長城汽車還確立了混動(dòng)、純電、氫能三軌并行的發(fā)展策略，深入布局技術(shù)不斷突破。

同時(shí)，在 2024 股東大會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍表示要堅(jiān)持底線思維和長期主義，發(fā)揮長板，做好皮卡、坦克以及出口，在虧損可控基礎(chǔ)上追求有質(zhì)量的市場占有率。

長城汽車還一口氣發(fā)布了“檸檬、坦克、咖啡智能“三大技術(shù)平臺(tái)，是含金量很高的集中發(fā)布，集合了最新戰(zhàn)略方向，名字有趣，技術(shù)有料。