藍(lán)瑟改裝進(jìn)氣能增加的馬力有限。

一般來說，僅改裝進(jìn)氣，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，動(dòng)力提升微乎其微。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)所產(chǎn)生的功率循環(huán)次數(shù)決定，即每循環(huán)做功大小乘以循環(huán)次數(shù)。功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速，扭矩就是每循環(huán)所做的功。

改裝進(jìn)氣，比如使用知名品牌的碳纖維材料風(fēng)箱，其有良好的耐火性，能讓吸入的冷空氣不受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量影響，且內(nèi)腔光滑不易產(chǎn)生亂流，降低進(jìn)氣阻力。

還有進(jìn)氣進(jìn)氣支管，位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，氣體到這兒會(huì)分別引入各個(gè)汽缸。

但如果不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，即使換再好的進(jìn)氣裝置，到了斷油點(diǎn)還是會(huì)斷油，每循環(huán)所能燒掉燃油的最大值不會(huì)改變，峰值轉(zhuǎn)速不變，每循環(huán)燒掉的燃油也不增加。

對(duì)于藍(lán)瑟，不換發(fā)動(dòng)機(jī)，有一定的提升方案。比如從外圍入手，進(jìn)氣換冬菇頭，弄好了能提高 20 匹左右。但這種方案對(duì)低扭犧牲比較大。

如果換全套進(jìn)氣系統(tǒng)，大概能提高 10 匹左右的馬力。

總之，藍(lán)瑟改裝進(jìn)氣提升馬力要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的整體情況，不能單純依靠進(jìn)氣改裝來大幅提升馬力。