電動寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

硬件方面，采用 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器，與小鵬 P7 基本一致，功能體驗更優(yōu)。

車速低于 60km/h 開啟交通擁堵輔助，能松開雙手雙腳，加減速由車輛自行控制，輕觸電容式方向盤保持功能開啟，易用性強。

能實現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏等預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統(tǒng)，還有自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。

70km/h 以上可自動變道，50 米循跡倒車功能行業(yè)罕見。

實時監(jiān)測雙眼判斷注意力是否集中，60km/h 以下可長時間手離方向盤。

自動跟車和車道保持功能完成度高，縱向車速、車距控制、加減速時機和力度恰當(dāng)，橫向變道速度快、效率高。

還支持用戶個性化設(shè)定，如變道盲區(qū)預(yù)警時間、駕駛員注意力監(jiān)測靈敏度等。

整體達到 L2+水平，在合資品牌中表現(xiàn)出色。

雖原廠提供基礎(chǔ)功能，但支持選裝完全體自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，價格 19900 元。

新純電動 BMW i3 在智駕系統(tǒng)方面增配升級，部分版本幾乎標(biāo)配，還增配多個智能感知硬件，智駕功能豐富。