寶馬 i3 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，和燃油版 3 系相同，是后驅車型的底盤結構。

它配備了空氣懸掛+電磁減震的組合，在舒適模式下，底盤能以舒適姿態(tài)行駛；激烈駕駛時，可將車身高度降至最低，提供更好支撐。

還能根據(jù)路況實時調節(jié)懸架的高低和軟硬，在坑洼路段避免托底，提升乘坐舒適度；在鋪裝路面降低變硬，帶來清晰路感反饋和更強操控性能。

為提升操控，還配有后防傾桿、前避震頂端拉桿和后部底盤加強套件，提升車身剛性。

低重心設計搭配 DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，過彎時更穩(wěn)定，避免轉向不足。高強度車身在極限駕駛時保證一體性，優(yōu)化操控。

總之，寶馬 i3 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求，提升駕乘體驗。