四輪定位前四后八在技術(shù)上有特殊要求。

首先，四輪定位儀精度須達(dá)±0.06°以下，并做年度校正。舉升機(jī)要保持前后及左右水平，轉(zhuǎn)角盤(pán)得自由轉(zhuǎn)動(dòng)，左右、前后滑動(dòng)正常，后滑板要能自由左右滑動(dòng)且有±5°的轉(zhuǎn)動(dòng)，還必須做輪輞補(bǔ)償，測(cè)量前束及外傾角時(shí)要準(zhǔn)確保持傳感器機(jī)頭水平，測(cè)后傾角所轉(zhuǎn)角度要仔細(xì)核實(shí)確定，且拉上駐車制動(dòng)防止車身向后滑動(dòng)。

其次，前束值可參考不可變的實(shí)際外傾角數(shù)值調(diào)整，外傾角數(shù)值大時(shí)前束值也大，外傾角數(shù)值小時(shí)前束值也小，二者變量約為 1:6。外傾角數(shù)值超過(guò)±1.5 °可能有問(wèn)題。大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪稍設(shè)負(fù)前束，后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪稍設(shè)正前束。左前輪正的車輪外傾角可調(diào)節(jié)得比右前輪外傾角稍大，左前輪正的主銷后傾角可調(diào)節(jié)得比右輪小些。

在前輪驅(qū)動(dòng)車輛中，后輪根據(jù)車輛情況設(shè)計(jì)成零前束或很小的前束。對(duì)于前四后八的調(diào)試，先調(diào)后輪外傾、前束，再調(diào)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。調(diào)試前要檢查車輛狀況，比如用千斤頂頂起一、二橋，檢查方向球頭主軸、前輪內(nèi)外軸承，把標(biāo)桿尺放置到以車輪中心垂直線前后 2.1 米位置，卡具卡到車輪輪網(wǎng)上并調(diào)整支架與車輪中心重合。

總之，按照這些要求和步驟進(jìn)行四輪定位前四后八的操作，能保障車輛良好的行駛性能和可靠性。