理想刀片懸架的耐用性是很不錯的。

理想汽車的懸架系統(tǒng)在多方面都有保障。理想 ONE 的前懸架下擺臂采用由 PHT780F 沖壓鋼板和 PA6-GF50 新型材質(zhì)組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，這種成本更高的材料保障了懸架的強度，降低了簧下質(zhì)量，其剛度比采用同樣懸架形式的豪華中大型 SUV 的鋼制或鋁制下擺臂還強。

至今為止，理想 ONE 所有懸架損壞都是碰撞事故造成，沒有因質(zhì)量原因?qū)е碌摹?/p>

理想 L6 采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，遇到?jīng)_擊能過濾振動，高速過彎車身側(cè)傾小、穩(wěn)定性好，在舒適性、操控性、空間效率間平衡得很好。L6 后懸架擺臂采用高強度鋼沖壓成型的 U 型腔體，結(jié)構(gòu)強度高，鋼材有好的韌性，極端條件下穩(wěn)定性有保障，車輛上市前經(jīng)過嚴苛底盤濫用測試。

理想 ONE 積極應(yīng)用新材料，尼龍/玻纖復(fù)合材料+鋼材的下控制臂與鋁合金部件重量幾乎一樣，綜合強度高于鋁合金，成本介于鍛造鋁合金和鑄造鋁合金之間。懸架結(jié)構(gòu)中還使用不少鋁合金材料，比如前、后轉(zhuǎn)向節(jié)，后懸架控制臂等。

理想 ONE 是大塊頭，加上電池組體重有問題，但通過這些材料和設(shè)計保障了懸架的耐用性。

雖然理想 L9 開起來不錯，但耐用性還需時間進一步證明。

總的來說，理想汽車在懸架材料和設(shè)計上用心，多數(shù)車型的耐用性有保障。