2012 全球十佳發(fā)動機(jī)的動力輸出都相當(dāng)出色。

比如 2012 款牧馬人搭載的 3.6L Pentastar V6 全鋁發(fā)動機(jī)，帶有 VVT 技術(shù)，能提升燃油燃燒效率，降低油耗。其最大輸出功率達(dá) 209KW，峰值扭矩 347Nm，相比老款發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)有提升。同時，2012 款牧馬人的變速器也升級至 5 速手自一體，讓動力輸出更流暢。

奧迪的 3.0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛，動力輸出卓越，在奧迪 S4 上就屢受好評，在新一代奧迪 A6 上能達(dá)到 310 馬力以及 441 牛米的動力輸出。

寶馬的 N55 型 3.0L 單渦輪直列 6 缸發(fā)動機(jī)，300 馬力、407 牛米的動力輸出，油耗僅 9.4L/100km。還有寶馬新面孔 N20 的直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，特點(diǎn)是能輕易調(diào)教出高低兩種輸出，升功率輕易突破 120 馬力。

2021 年奧迪 3.0L 增壓 DOHC V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 333 馬力，峰值扭矩 441 ?！っ?，功率提升 111 馬力/升，在同排量車型中優(yōu)勢明顯。奧迪 3.0L 機(jī)械增壓 DOHCV6 發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)出色。

福特 2.0 排量 EcoboostDOHCL4 發(fā)動機(jī)，融可變氣門正時、渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)于一身，有 203 馬力和 240 馬力兩個版本。

馬自達(dá) CX-5 的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)壓縮比驚人，動力輸出線性平順，初段響應(yīng)敏捷，中后段穩(wěn)定，耐用性好，與變速器匹配度高。

總之，這些發(fā)動機(jī)在動力輸出方面都有各自的優(yōu)勢，為車輛提供了強(qiáng)大的動力支持。