2023 極氪 009 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為集成多連桿全鋁獨(dú)立懸掛，全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。

載人載物時(shí)，能根據(jù)重心變化自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度和高度，確保穩(wěn)定舒適。過(guò)彎時(shí)能明顯抑制車(chē)輛側(cè)傾，保持良好車(chē)身姿態(tài)。

面對(duì)不同路況，空氣懸架可調(diào)節(jié)車(chē)身高度，高速行駛降低車(chē)身減少風(fēng)阻，提升穩(wěn)定性；通過(guò)崎嶇路面升高車(chē)身，增加通過(guò)性。

CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)毫秒級(jí)響應(yīng)，匹配最佳阻尼，像前軸通過(guò)凹凸路面后能提前控制后軸減振器，減少后軸拋跳和減震觸底問(wèn)題。

乘坐感受上，懸掛調(diào)校偏舒適，路面細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾好，大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車(chē)輛也穩(wěn)定，這得益于低重心。第二排體驗(yàn)安靜且穩(wěn)，時(shí)速 120km/h 車(chē)內(nèi)也安靜。

極氪 009 的懸掛調(diào)校比很多傳統(tǒng) MPV 更有韌性，在舒適性和支撐性方面做到較好均衡，保留一定路感，50km/h 以上經(jīng)過(guò)盤(pán)橋也有良好支撐性。

轉(zhuǎn)向手感輕柔，方向盤(pán)握感好，一體式物理按鍵操作順手。

總之，極氪 009 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，帶來(lái)舒適、穩(wěn)定和良好操控體驗(yàn)。