比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)后，現(xiàn)有燃油車售后不用擔心。

比亞迪表示會持續(xù)為燃油車客戶提供完善的售后保障服務，以及全生命周期的零配件供應，確保無憂暢行。

從各地經(jīng)銷商的情況來看，部分店內(nèi)已沒有燃油版現(xiàn)車，在清庫存，但售后維修保養(yǎng)仍正常。

比如北京某經(jīng)銷商店內(nèi)已無燃油版的宋 MAX 現(xiàn)車，只有 DM-i 車型在售；廣州的經(jīng)銷商稱比亞迪 F3 已停產(chǎn)且無庫存車；甘肅某經(jīng)銷商表示來店內(nèi)看車的客戶基本都看新能源車，燃油車銷量占比 3%左右，會把少量庫存燃油車清完；河南某經(jīng)銷商稱上個月購買燃油車的用戶占到總成交量的 15%，店內(nèi)只有兩款燃油車型在售，且有 7000 元到 8000 元的優(yōu)惠。

在售后政策方面，有的經(jīng)銷商表示會按照以往的售后服務流程政策進行維保服務，有的則稱在售的燃油車和混動車型維修保養(yǎng)一樣，不存在針對即將停產(chǎn)燃油車的特殊應對政策。

此外，比亞迪早在 2006 年就推出了“精誠服務”售后理念。硬件上，售后服務區(qū)采用 1 對 1 的服務接待，設置多個功能區(qū)滿足客戶等待需求。軟件上，提供上門取送車服務、多對一微信服務群等精細化體驗服務，還有精誠長聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)車輛到店播報、iPad 接車等高科技數(shù)字化售后服務流程，大大提升了服務效率和客戶體驗。

當前比亞迪還在推進總部到經(jīng)銷商全年無休的“鐵軍訓練營”以及終端的“八對一用車全周期服務”。

總之，比亞迪現(xiàn)有燃油車售后有保障，車主可放心。