比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)后，其供應(yīng)鏈會(huì)有一系列積極改變。

新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提高，這促使比亞迪供應(yīng)鏈更側(cè)重于新能源相關(guān)部件。比如連接器，隨著汽車往新能源化和智能化發(fā)展，對(duì)連接器的需求大幅增加，且質(zhì)量要求更高，這會(huì)讓比亞迪的供應(yīng)鏈向高質(zhì)量連接器供應(yīng)商傾斜。

在電池方面，比亞迪的優(yōu)勢(shì)明顯。盡管今年下半年動(dòng)力電池價(jià)格飆升給新能源車企帶來困擾，但比亞迪在動(dòng)力電池出貨量方面已進(jìn)入全球前三，且擁有包括電機(jī)、電控系統(tǒng)、車載半導(dǎo)體芯片等多方面的全套知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)體系。這意味著其供應(yīng)鏈在這些關(guān)鍵部件上更具自主性和穩(wěn)定性，能更好應(yīng)對(duì)上游原材料價(jià)格波動(dòng)和芯片短缺等問題。

對(duì)于現(xiàn)有燃油汽車客戶，比亞迪承諾持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障以及全生命周期的零配件供應(yīng)，這需要其保持一定的燃油車零部件供應(yīng)鏈。

產(chǎn)品方面，比亞迪擁有秦、唐、宋、元、漢五大王朝系列產(chǎn)品家族及新的海洋系列，未來還將探索高端產(chǎn)品序列。產(chǎn)品的熱銷讓比亞迪堅(jiān)定全面轉(zhuǎn)向新能源化，這會(huì)使供應(yīng)鏈更聚焦于滿足新能源汽車生產(chǎn)的需求。

總之，比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)后，其供應(yīng)鏈會(huì)更專注于新能源汽車所需的零部件和技術(shù)，同時(shí)保障燃油車客戶的服務(wù)需求。