要判斷柴油機(jī)故障出自哪個部件，可以從多個方面入手。

先來說聽聲音，直接用耳朵聽，或借助聽棒、螺釘旋具、聽診器等，改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，或者拆掉一根高壓油管。若每一個工作循環(huán)出現(xiàn)一次異響，多與凸輪軸相關(guān)部件有關(guān)；每轉(zhuǎn)一圈異響出現(xiàn)一次，和曲軸連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)件有關(guān)；有規(guī)律連續(xù)異響，多在旋轉(zhuǎn)部件上；間歇無規(guī)律的異響，可能是附件故障。

看煙色也能判斷。排氣管排氣煙色一般有白、黑、微藍(lán)、藍(lán)色和無色等。冷態(tài)冒白煙正常，熱機(jī)還冒白煙就可能有問題。白色變微藍(lán)、淡灰或無色，發(fā)動機(jī)工作正常。

感受振動和溫度也行。比如異常響聲在機(jī)體內(nèi)部，迅速停機(jī)，打開側(cè)蓋板，手推連桿中間位置，判斷故障在連桿上部還是下部。上部可能是活塞與連桿銅套問題，下部可能是連桿瓦與軸頸間隙大或曲軸故障。

還能觀察外觀。觀察三漏情況確定形式，看排放煙色分析原因，檢查轉(zhuǎn)速變化判斷性能。

拆部件檢測能確定故障。比如查看軸頸，若潤滑系統(tǒng)故障、潤滑油不清潔、軸與軸承配合不當(dāng)?shù)葧?dǎo)致軸頸磨損。曲軸彎曲可能是機(jī)體主軸承座孔同軸度超差、配合間隙不當(dāng)?shù)?。曲軸產(chǎn)生裂紋或斷裂，可能是軸承間隙大、經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行等。曲軸止推面和止推軸承異常損壞，可能是偶合器軸與曲軸頂死、減震器座大螺母松動等。

另外，電控系統(tǒng)故障，指示燈會有相應(yīng)顯示，嚴(yán)重時會閃爍，需借助故障診斷儀檢測電控元件故障，通過相關(guān)參數(shù)變化推斷大致故障部位。但要注意，只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員才能從事電控柴油機(jī)的故障診斷及維修，而且沒接通蓄電池不要啟動柴油發(fā)動機(jī)。