惡劣天氣對(duì)電動(dòng)汽車的安全有較大影響。

電動(dòng)汽車在極端天氣下的充電和涉水是兩個(gè)主要問題。先說(shuō)充電，主流純電動(dòng)汽車企業(yè)已大幅提升安全性。像特斯拉，采用特殊充電口密封措施，能阻隔雨水，且充電口下方有排水槽，即便雨水進(jìn)入也能排出，保障雨季安全充電。

再說(shuō)涉水，純電動(dòng)汽車沒有進(jìn)氣口，“三電系統(tǒng)”注重密封性能，涉水深度通常優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。電池包多采用 IP67 防水級(jí)別設(shè)計(jì)，確保涉水后對(duì)使用壽命影響不大。

但車輛使用一段時(shí)間后，電池系統(tǒng)密封性可能下降，雨天或低洼地段涉水，可能電池包進(jìn)水，腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和接插件，導(dǎo)致絕緣性能下降甚至短路起火。

電動(dòng)汽車涉水有風(fēng)險(xiǎn)，包括汽車本身高壓動(dòng)力系統(tǒng)及零部件可能損壞或漏電，所以要盡量避免暴雨天外出和涉水。國(guó)標(biāo)規(guī)定了乘用車涉水的相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車出廠會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試，安全性有保障。

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)封閉，理論上涉水能力比燃油車強(qiáng)。但用戶也會(huì)擔(dān)心短路或漏電傷人，其實(shí)企業(yè)在設(shè)計(jì)制造之初就已考慮到，所以不必過(guò)于擔(dān)心。