福特汽車在歷史上有諸多技術(shù)創(chuàng)新具有里程碑意義。

首先是 T 型車的大批量生產(chǎn)技術(shù)。1908 年 10 月 1 日，美國(guó)底特律開(kāi)始生產(chǎn)福特 T 型車，工人們首次用大批量生產(chǎn)的部件在流水線上組裝汽車，推動(dòng)了新工業(yè)時(shí)代的到來(lái)。T 型車的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單但堅(jiān)固耐用，能使用低劣汽油甚至煤油比例大的混合油。

其次是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的創(chuàng)新。創(chuàng)辦福特汽車公司前，亨利·福特作為賽車手和汽車工程師，其賽車 Sweepstakes 雖只有 26 馬力，但擁有現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)雛形——“霧化”燃油噴射系統(tǒng)以及最早的陶瓷火花塞，解決了當(dāng)時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題，速度測(cè)試顯示該車最高能行駛到接近 116 公里每小時(shí)。

另外，福特推出了第一輛可負(fù)擔(dān)得起的 V8 引擎汽車以及第一輛全封閉式車身的汽車。福特 GT40 賽車在 1960 年代贏得勒芒 24 小時(shí)耐力賽四連冠。

如今，福特繼續(xù)致力于創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，投資電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

總之，福特汽車在技術(shù)創(chuàng)新上一直走在前沿，為汽車行業(yè)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。