國(guó)外買車相比國(guó)內(nèi)到底能便宜多少比例，這得分情況。

以美國(guó)為例，一般韓國(guó)車如大宇、現(xiàn)代，價(jià)格在 2 萬(wàn)左右美元，日本的本田等 2 萬(wàn)多美元。像寶馬 750、奔馳 600，也就 8 - 10 萬(wàn)美元。

但按匯率算，和國(guó)內(nèi)售價(jià)對(duì)比，進(jìn)口車因我國(guó)征收高額關(guān)稅，價(jià)格會(huì)貴很多。比如在美國(guó)賣 30 多萬(wàn)的雷克薩斯，在中國(guó)賣 100 萬(wàn)，蘭博基尼在國(guó)內(nèi)也比國(guó)外貴一倍以上。

不過(guò)，5 萬(wàn)美元以內(nèi)或 3.0L 以下的藍(lán)牌車，中國(guó)現(xiàn)在更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，綠牌車 8 萬(wàn)美元以內(nèi)也是中國(guó)版更強(qiáng)。像大眾的部分車型，Passat 美版起售價(jià) 22995 美元，折合人民幣 16.1 萬(wàn)元，比國(guó)內(nèi)邁騰起售價(jià)低 2 萬(wàn)多，且美版入門是 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)有 1.4T 車型。Atlas 美版起售價(jià) 30895 美元，折合人民幣 21.6 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)途昂起售價(jià) 30.09 萬(wàn)元，差距近 9 萬(wàn)。而 JETTA 中美價(jià)格差距不大。

美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成熟，技術(shù)領(lǐng)先，自動(dòng)化工廠和批量組裝零件機(jī)器降低了人力成本和時(shí)間，造車成本低，定價(jià)親民。中國(guó)在這方面還有差距，合資車成本高些。

我國(guó)是生產(chǎn)型增值稅，生產(chǎn)資料不能扣除 17%的增值稅，國(guó)外多是消費(fèi)型增值稅能扣除，這也體現(xiàn)在車價(jià)上。再說(shuō)進(jìn)口車關(guān)稅高，還有車船稅、增值稅等，成本上去了，價(jià)格自然高。