極氪007的懸掛系統(tǒng)相當出色。

它采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，大量使用高強度鋁合金材料，減輕了重量，提升了操控靈活性。

前懸不是雙球節(jié)，用料不錯，大部分為鋁合金，后懸僅后羊角和彎臂采用鋁合金，其他為鋼制材料。

減震方面，配備了CDC電磁減震，可實時調(diào)節(jié)阻尼，與行業(yè)頭部供應(yīng)商產(chǎn)品相當，表現(xiàn)優(yōu)秀。

還有優(yōu)化路感的液壓襯套，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達43500Nm/deg，比保時捷911還高。

即便是入門的單電機車型，功率也達到310kW，零百加速5.6秒。四驅(qū)版車型，雙電機四驅(qū)，功率475kW、扭矩710N·m，零百加速3.8秒，底盤對于舒適、運動的兼顧能力更好。

智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，在濕滑路面或緊急變道時能迅速響應(yīng)，減少車輪打滑，行駛更穩(wěn)。

總之，極氪007的懸掛系統(tǒng)在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、減震和操控輔助方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗。