極氪 001 新款的懸掛系統(tǒng)有什么改進(jìn)?

極氪 001 新款的懸掛系統(tǒng)有很多改進(jìn)。

新款采用雙腔空氣懸掛,相比老款單腔,不僅能調(diào)高低,還能調(diào)避震軟硬。加上 CCD 電磁減振系統(tǒng),帶來魔毯底盤效果,能通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏和減速帶等,瞬間自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬,舒適度大幅提升。

在不同駕駛模式下表現(xiàn)不同,舒適模式下路感稍弱,能拉住車身,過減速帶大震動(dòng)時(shí)軟,20 左右時(shí)速有一點(diǎn)余震且前軟后硬;運(yùn)動(dòng)模式下路感明顯,側(cè)傾抑制優(yōu)秀,快速并線時(shí)對(duì)晃動(dòng)抑制出色。

新款增加了彈射模式和漂移模式,全系標(biāo)配,不用等 OTA 升級(jí)。

剎車方面,YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈,搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤,縮短剎車距離,減少熱衰減。

空氣懸掛有五個(gè)檔位可調(diào),最低離地間隙 117cm,最高 200cm。跑高速或城區(qū),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和路況自動(dòng)將車身逐步調(diào)低,行駛更穩(wěn),但非高速路況下最低高度調(diào)不到,需運(yùn)動(dòng)模式且車速大于 120 公里時(shí),才會(huì)自動(dòng)調(diào)到最低。

路況適應(yīng)性上,新款將單腔空氣懸架升級(jí)成雙腔,配合 CCD 電磁減振系統(tǒng),更好地兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性,能提前預(yù)判路況,智能調(diào)節(jié)懸架軟硬,提升復(fù)雜路況下的乘坐舒適度。

總之,新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)在舒適度和操控性上都顯著提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

外地牌照的轎車滿6年了可以在本地年檢,且無需辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)。根據(jù)國家推行的跨省異地檢驗(yàn)政策,除大型客車、校車及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車外,小型汽車等均可直接在機(jī)動(dòng)車登記地以外的省份完成檢驗(yàn)并申領(lǐng)合格標(biāo)志。車主只需在檢驗(yàn)有效期滿前3個(gè)月內(nèi)處理完所有違
汽車前擋風(fēng)玻璃貼膜的價(jià)格主要受品牌、材質(zhì)、性能參數(shù)、車型適配要求及安裝服務(wù)質(zhì)量等核心因素影響。優(yōu)質(zhì)品牌如3M、龍膜憑借成熟工藝與可靠口碑,產(chǎn)品定價(jià)普遍高于小眾品牌;金屬膜、陶瓷膜等不同材質(zhì)因原材料成本與制作工藝差異,價(jià)格跨度明顯;透光率、隔
普拉多3.5L的實(shí)際百公里油耗通常在10.83-13.86L之間,具體數(shù)值會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動(dòng)。作為一款經(jīng)典硬派越野車,其3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力充沛,但油耗表現(xiàn)受場(chǎng)景影響明顯:高速勻速行駛時(shí)油耗約12L左右,市區(qū)擁堵路
卡羅拉D4T車型的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別主流水平,兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常使用成本。作為豐田旗下的經(jīng)典家用轎車,其2025款1.2T先鋒版WLTC綜合油耗為5.88L/100km,2026款為6.09L/100km,這一數(shù)據(jù)源于官方測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家