極氪 001 的賽道圈速在同級別車型中表現(xiàn)出色。

原廠高配 YOU 版在未解鎖 ESP 等情況下，銳思賽道圈速為 0:59.91，是唯一跑進(jìn)一分鐘的 C 級及以上家用車，超過很多同級別車。

極氪 001FR 更是成績斐然，在浙江國際賽車場以 1 分 37 秒 53 刷新純電性能新紀(jì)錄，成為 5 條賽道的中國最速量產(chǎn)車。

比如在上海國際賽車場，1、2 號彎道前尾速達(dá) 256km/h，7 號彎道過彎速度達(dá) 130km/h，直道最高時速突破 280km/h。

其優(yōu)勢眾多。車身尺寸 4970*1999*1560mm，軸距 3005mm，外形驚艷。

雙電機版本加速性能強，0-100km/h 加速達(dá) 3.8 秒，綜合續(xù)航里程 712km，極速超 200km/h。

駕駛體驗好，加速線性，電門輕踩速度就能快速提升，城市變道超車輕松。

剎車系統(tǒng)出色，100-0km/h 制動距離為 34.5m，剎車調(diào)校良好。

底盤由路特斯團隊調(diào)校，柔中帶韌，能過濾細(xì)微顛簸，路感清晰，車身跟隨性完美。

還配備可變傳動比轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)彎半徑小，僅 5.9m。

懸架方面，雖是空氣懸架，但能將最低離地間隙調(diào)節(jié)至 117mm，配合 CCD 電磁減震系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)懸架阻尼。

車身配重比 50:50，抓地力平衡，前懸為雙叉臂式獨立懸架，抗扭強度和橫向剛性出色，抗車身側(cè)傾能力突出。

配置上，有意大利 ITT 專屬定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片、前輪四活塞制動卡鉗等，制動性能穩(wěn)定。

運用雙碳化硅電驅(qū)后，性能提升明顯。

在與智己 LS6 的對比中，雖 0-100km/h 加速打平手，但智己 LS6 在 100-0km/h 制動測試中有優(yōu)勢。

總之，極氪 001 在賽道圈速方面展現(xiàn)出強大實力，優(yōu)于蔚來 ET7 等眾多同級別車型。