極氪 001 的質(zhì)量相當不錯。

從底盤來看，前懸架采用鋁合金材質(zhì)，是雙叉臂式，能應(yīng)對車重和轉(zhuǎn)彎需求，抗側(cè)傾能力強，抓地力好。前懸構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，獨立式下控制臂提升懸架性能，雖可能占內(nèi)部空間，但舒適度和靜謐性高，連接位用液壓襯套。

后懸架為多連桿式，布局是中空鑄鋁 H 形下控制臂結(jié)構(gòu)，與前懸架均為鋁合金材質(zhì)，連副車架也是，全框式后副車架能保護電機和后排乘客。

電池部分被鋁合金嚴實包裹，散熱和防撞緩沖結(jié)構(gòu)良好。長期使用方面，跑了 32 萬公里的極氪 001，動力電池健康度達 91%，性能方面零百加速為 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到 1 千瓦時，加速性能幾乎無衰減。

車身方面，底盤和車身無明顯銹蝕，襯套運行良好，減震器未漏液，只是座椅有使用痕跡但皮質(zhì)未開裂。

空間上，后排寬敞舒適，后備箱容量大，裝載能力出色。

安全方面，堅固車身和零起火記錄讓人信任，碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異，實際事故中保護性能出色。

操控性上，駕駛體驗超越寶馬，加速推背感強，穩(wěn)定性和動力性好。

外觀設(shè)計獨特有辨識度，有保時捷的設(shè)計感，兼具 SUV 實用性和轎跑運動風格。

續(xù)航能力雖與特斯拉 Model Y 有差距，但依然讓車主滿意，動態(tài)續(xù)航顯示獲認可。

配置豐富用料講究，性價比高，座椅通風、HUD 抬頭顯示等高級功能在同價位車型中罕見。

總之，極氪 001 底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、選材用料優(yōu)質(zhì)，長期使用表現(xiàn)佳，在空間、安全、操控、外觀、續(xù)航和配置等方面都有出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出較高的質(zhì)量水準。