極氪 009 的懸掛系統(tǒng)配置相當(dāng)出色。

采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，材質(zhì)多為鋁合金，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車架為鋁合金全框式。

配備魔毯底盤和空氣懸掛技術(shù)，能根據(jù)路況調(diào)整車身高度，還有主動(dòng)阻尼控制系統(tǒng)，有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適乘坐體驗(yàn)，提升操控性和安全性。

在舒適性方面，行駛在坑洼路面幾乎無(wú)顛簸，噪音控制好，車內(nèi)安靜。

操控性上，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎平穩(wěn)無(wú)明顯側(cè)傾，遇到緊急情況能迅速調(diào)整車身高度。

駕駛過(guò)程中懸掛表現(xiàn)偏向舒適，稍帶硬朗，過(guò)濾振動(dòng)同時(shí)保留路感，前后排感受差異不大，運(yùn)動(dòng)模式下對(duì)拋跳起伏感控制更好，經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸時(shí)緊致柔和，車身姿態(tài)調(diào)節(jié)好。

前雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立懸架能減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升靈活度，可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)懸架。

全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制效果明顯，應(yīng)對(duì)不同路況可調(diào)節(jié)車身高度，如高速行駛降低車身減少風(fēng)阻，通過(guò)崎嶇路面升高車身增加通過(guò)性，CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)不同振動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)時(shí)匹配最佳阻尼。

實(shí)際體驗(yàn)中，懸掛調(diào)校偏舒適，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò)，做大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車輛也很穩(wěn)，這與其低重心有關(guān)，從第二排體驗(yàn)看，安靜且穩(wěn)，時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。