雷克薩斯 UX 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，得益于 GA-C 平臺，它擁有比一般 SUV 更低的駕駛重心，坐進(jìn)車內(nèi)會有種開轎車的感覺。

UX 搭載 2.0 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 112kW，最大扭矩 188Nm，官方實測零百加速成績?yōu)?8.1S，動力參數(shù)在同級別中屬上乘，能提供良好動力表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向手感雖整體偏重一點，但仍是亮點。操控方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿懸架，前置前驅(qū)，行駛舒適性不錯。

底盤調(diào)校硬朗，濾震有韌性，懸架偏軟且柔軟，過減速帶或顛簸時濾震效果佳。

UX 300e 純電動版搭載電動機(jī)，總功率 150kW，總扭矩 300N·m，匹配固定齒比變速箱，加速時動力輸出平順，百公里加速僅需 8.05 秒。

UX 260h F SPORT 版使用普利司通缺氣保用輪胎，主打舒適性，搭載的 2.0 自然吸氣發(fā)動機(jī)和電子無級變速器組合，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱有遲滯，但實測零百加速 8.1 秒，加速性能不錯。

剎車性能方面，UX 300e 車速 105km/h 左右全力制動，初期最大加速度 G 值約 -1g，百公里制動距離 41.88 米，表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，雷克薩斯 UX 在操控性能上有諸多優(yōu)勢，能滿足用戶需求。