雷克薩斯 UX 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，得益于 GA-C 平臺(tái)，它擁有比一般 SUV 更低的駕駛重心，坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)有種開轎車的感覺。

UX 搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 112kW，最大扭矩 188Nm，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?8.1S，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中屬上乘，能提供良好動(dòng)力表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向手感雖整體偏重一點(diǎn)，但仍是亮點(diǎn)。操控方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿懸架，前置前驅(qū)，行駛舒適性不錯(cuò)。

底盤調(diào)校硬朗，濾震有韌性，懸架偏軟且柔軟，過減速帶或顛簸時(shí)濾震效果佳。

UX 300e 純電動(dòng)版搭載電動(dòng)機(jī)，總功率 150kW，總扭矩 300N·m，匹配固定齒比變速箱，加速時(shí)動(dòng)力輸出平順，百公里加速僅需 8.05 秒。

UX 260h F SPORT 版使用普利司通缺氣保用輪胎，主打舒適性，搭載的 2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電子無級(jí)變速器組合，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱有遲滯，但實(shí)測(cè)零百加速 8.1 秒，加速性能不錯(cuò)。

剎車性能方面，UX 300e 車速 105km/h 左右全力制動(dòng)，初期最大加速度 G 值約 -1g，百公里制動(dòng)距離 41.88 米，表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，雷克薩斯 UX 在操控性能上有諸多優(yōu)勢(shì)，能滿足用戶需求。