在8-10萬(wàn)級(jí)小型純電市場(chǎng)，吉利星愿與AION UT Super憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和高性?xún)r(jià)比成為熱門(mén)選擇。兩款車(chē)型分別代表了吉利銀河與埃安品牌在入門(mén)純電領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，前者以"6萬(wàn)級(jí)價(jià)格+越級(jí)三電配置"為賣(mài)點(diǎn)，后者則主打"500km續(xù)航+換電模式"的差異化優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算有限的城市通勤用戶(hù)而言，如何在兩者間做出性?xún)r(jià)比最優(yōu)選擇，需從價(jià)格、續(xù)航、三電技術(shù)、空間及配置等維度進(jìn)行深度對(duì)比。

吉利星愿和AION UT Super 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

吉利星愿提供多版本選擇，2026款310km青春版起售價(jià)6.88萬(wàn)元，CLTC續(xù)航310km，搭載58kW電機(jī)；中高配STAR限定版9.88萬(wàn)元，續(xù)航提升至401km，電機(jī)功率85kW，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛。AION UT Super 2026款國(guó)民好車(chē)統(tǒng)一售價(jià)8.99萬(wàn)元（車(chē)電分離月租499元），CLTC續(xù)航達(dá)500km，電機(jī)功率100kW，支持75kW快充與換電功能?？臻g方面，吉利星愿軸距2650mm，后備廂容積375L（擴(kuò)展后1320L）；AION UT Super軸距2750mm，后備廂容積440L（擴(kuò)展后1600L），空間表現(xiàn)更優(yōu)。動(dòng)力參數(shù)上，AION UT Super的100kW電機(jī)（136馬力）略勝星愿高功率版的85kW（116馬力），但星愿采用后置后驅(qū)布局，操控性更具優(yōu)勢(shì)。

三電技術(shù)與續(xù)航對(duì)比

吉利星愿全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，2026款車(chē)型快充時(shí)間僅需0.35小時(shí)（30%-80%），補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。310km版本滿(mǎn)足日常通勤，401km版本可覆蓋中短途出行，電池配備液冷/預(yù)加熱系統(tǒng)，保障極端環(huán)境下的性能穩(wěn)定。AION UT Super同樣采用寧德時(shí)代電池（54.036kWh），CLTC續(xù)航達(dá)500km，為8萬(wàn)級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，75kW快充（30%-80%需0.43小時(shí)）與換電模式（99秒極速換電）形成雙補(bǔ)能體系，車(chē)電分離方案進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。從續(xù)航能力看，AION UT Super的500km續(xù)航更能緩解里程焦慮；而吉利星愿的快充速度更快，且后置后驅(qū)布局帶來(lái)更靈活的駕駛體驗(yàn)。

空間與實(shí)用性對(duì)比

AION UT Super在空間維度優(yōu)勢(shì)明顯，4270×1850×1575mm的車(chē)身尺寸與2750mm軸距，使其后排腿部空間寬裕，440L后備廂容積（放倒后1600L）滿(mǎn)足家庭出行需求。吉利星愿車(chē)身尺寸為4135×1805×1570mm，軸距2650mm，雖為小型車(chē)主流水平，但375L后備廂（擴(kuò)展后1320L）加70L前備廂的組合，儲(chǔ)物靈活性更強(qiáng)。配置方面，AION UT Super標(biāo)配熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、14.6英寸中控屏，實(shí)用性配置更全面；吉利星愿中高配車(chē)型的L2級(jí)輔助駕駛、256色氛圍燈則提升了智能與舒適體驗(yàn)。

智能與駕駛體驗(yàn)對(duì)比

吉利星愿搭載的Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)是其智能化亮點(diǎn)，支持OTA升級(jí)、多平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音控制覆蓋導(dǎo)航、多媒體等功能，交互邏輯貼近手機(jī)用戶(hù)習(xí)慣。后置后驅(qū)布局搭配多連桿獨(dú)立后懸，帶來(lái)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感和更優(yōu)的濾震效果，操控性?xún)?yōu)于同級(jí)前驅(qū)車(chē)型。AION UT Super的智能配置側(cè)重實(shí)用，14.6英寸中控屏配合CarPlay/HiCar互聯(lián)，操作流暢；定速巡航、540°全景影像等配置提升了駕駛便利性。前置前驅(qū)布局加鋼板彈簧懸掛，雖犧牲部分舒適性，但承載能力更強(qiáng)，適合多場(chǎng)景使用。

性?xún)r(jià)比綜合分析

從價(jià)格維度看，吉利星愿6.88萬(wàn)的起售價(jià)更具吸引力，尤其適合預(yù)算有限的用戶(hù)；AION UT Super 8.99萬(wàn)的價(jià)格雖略高，但500km續(xù)航與換電模式提供了更長(zhǎng)的續(xù)航保障和更靈活的補(bǔ)能選擇。若采用車(chē)電分離方案，AION UT Super購(gòu)車(chē)成本可降至4.99萬(wàn)（月租499元），長(zhǎng)期使用成本需綜合考量。吉利星愿的核心優(yōu)勢(shì)在于"越級(jí)配置"，如寧德時(shí)代電池、多連桿后懸、Flyme Auto車(chē)機(jī)等，以6萬(wàn)級(jí)價(jià)格提供10萬(wàn)級(jí)車(chē)型的核心配置；AION UT Super則以"長(zhǎng)續(xù)航+換電"為差異化賣(mài)點(diǎn)，解決用戶(hù)對(duì)續(xù)航和補(bǔ)能的雙重需求。

總結(jié)

吉利星愿與AION UT Super均為8-10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的高性?xún)r(jià)比選擇，但產(chǎn)品定位各有側(cè)重。吉利星愿憑借6.88萬(wàn)的超低起售價(jià)、越級(jí)的三電與底盤(pán)配置，以及成熟的Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，成為預(yù)算有限、注重實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)用戶(hù)的首選；AION UT Super則以500km長(zhǎng)續(xù)航、換電+快充雙補(bǔ)能模式和更寬敞的空間，滿(mǎn)足對(duì)續(xù)航有更高要求的家庭用戶(hù)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇：若以城市短途通勤為主，追求極致性?xún)r(jià)比與操控體驗(yàn)，吉利星愿是更優(yōu)解；若需兼顧中長(zhǎng)途出行，重視續(xù)航與補(bǔ)能靈活性，AION UT Super更值得考慮。兩款車(chē)型共同推動(dòng)了純電代步車(chē)市場(chǎng)的配置升級(jí)，為用戶(hù)提供了多元化的選擇空間。