在7萬級(jí)國產(chǎn)純電小車市場，比亞迪海鷗與廣汽埃安AION UT憑借高性價(jià)比成為熱門選擇。兩款車型均以親民價(jià)格切入市場，但在空間、動(dòng)力、智能配置等方面各有側(cè)重，為不同需求的消費(fèi)者提供差異化選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開對比，幫助消費(fèi)者根據(jù)自身需求做出最優(yōu)決策。

海鷗和AION UT 價(jià)格

核心參數(shù)對比

• 比亞迪海鷗：全系價(jià)格6.98-8.58萬元，提供305km/405km兩種續(xù)航版本，快充功率30kW（305km車型）/40kW（405km車型），0-80%充電時(shí)間0.5小時(shí)，軸距2500mm，單電機(jī)功率55kW，百公里電耗9.9kWh。
• 廣汽埃安AION UT：全系價(jià)格6.98-10.18萬元，提供330km/420km兩種續(xù)航版本，全系快充功率一致，30%-80%充電時(shí)間0.4小時(shí)，軸距2750mm，單電機(jī)功率100kW，百公里電耗11.4kWh。

小結(jié)：AION UT在軸距、動(dòng)力參數(shù)上優(yōu)勢明顯，海鷗則在電耗控制上表現(xiàn)更佳，兩者入門價(jià)格相同，但續(xù)航與動(dòng)力配置存在差異。

技術(shù)特點(diǎn)對比

比亞迪海鷗的技術(shù)優(yōu)勢集中在三電系統(tǒng)與空間利用率。其搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池配合能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)9.9kWh/100km的超低電耗，續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)；2500mm軸距配合5門4座布局，后備廂放倒后容積達(dá)930L，在小型車中儲(chǔ)物能力突出。此外，全系標(biāo)配前排/后排頭部氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，智駕版還升級(jí)胎壓顯示，安全性能全面。

廣汽埃安AION UT則以越級(jí)空間和統(tǒng)一動(dòng)力為核心亮點(diǎn)。2750mm軸距在同級(jí)別車型中罕見，后排腿部空間寬裕，420km版本后備廂放倒后容積達(dá)1600L，裝載能力更強(qiáng)；全系標(biāo)配100kW永磁同步電機(jī)，136馬力的動(dòng)力輸出滿足城市通勤及高速短途需求，最高車速150km/h，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于海鷗。同時(shí)，基礎(chǔ)配置扎實(shí)，入門版即配備ESP、電子駐車、8.8英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏等，無明顯減配感。

用戶體驗(yàn)對比

比亞迪海鷗的用戶體驗(yàn)側(cè)重于補(bǔ)能便捷性與智能交互。全系標(biāo)配快充+電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境充電效率穩(wěn)定，0.5小時(shí)快充可覆蓋日常通勤補(bǔ)能；搭載DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持語音控制（你好小迪）、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，智駕版配備12.8英寸中控屏，操作流暢。此外，智駕版提供L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車道居中、自動(dòng)泊車、全速自適應(yīng)巡航等，降低駕駛負(fù)擔(dān)。

廣汽埃安AION UT的用戶體驗(yàn)則突出低成本通勤與空間實(shí)用性。百公里電耗11.4kWh，按家用電0.6元/kWh計(jì)算，每公里成本約0.07元，比燃油車節(jié)省80%以上；2750mm軸距帶來寬敞的乘坐空間，后排180cm身高乘客可輕松翹起二郎腿，全家出行更舒適。智能交互方面，全系支持“你好，北鼻”語音喚醒、CarPlay/HiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)，14.6英寸觸控屏操作流暢，滿足年輕用戶需求。

品牌特色對比

比亞迪海鷗延續(xù)了比亞迪“技術(shù)普惠”的品牌理念，依托弗迪三電技術(shù)，以6.98萬起的價(jià)格提供快充、氣囊、車聯(lián)網(wǎng)等核心配置，打破小型電動(dòng)車“配置閹割”慣例。家庭友好定位明顯，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口、后排頭部氣囊，5門布局方便老人/小孩上下車，契合家用代步場景。

廣汽埃安AION UT則是埃安“親民化”戰(zhàn)略的重要落地車型，以“6萬級(jí)純電+2750mm軸距”打破同級(jí)別空間與價(jià)格壁壘，瞄準(zhǔn)年輕首購及家用代步群體。搭載埃安自研TZ180XS134電機(jī)、因湃電池（磷酸鐵鋰），電池安全與耐用性有品牌技術(shù)背書。設(shè)計(jì)年輕化，提供8種車身顏色（含撞色）、4種內(nèi)飾配色，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

總結(jié)

比亞迪海鷗與廣汽埃安AION UT均為7萬級(jí)純電小車市場的高性價(jià)比選擇，但各自側(cè)重不同。海鷗憑借更低的電耗、更扎實(shí)的三電技術(shù)及智駕版的L2級(jí)輔助駕駛，適合注重續(xù)航扎實(shí)性與智能配置的城市代步用戶；AION UT則以越級(jí)的空間、更強(qiáng)的動(dòng)力輸出及更低的補(bǔ)能時(shí)間，更適合兼顧家用與城市通勤的消費(fèi)者。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，在空間需求、動(dòng)力性能、智能配置等方面做出權(quán)衡，選擇最適合自己的車型。