在15萬級家用新能源SUV市場，極狐阿爾法T5與零跑C11憑借差異化產(chǎn)品力成為熱門選擇。前者以“低門檻覆蓋多能源類型”為核心，11萬級增程版解決續(xù)航焦慮，12-17萬純電版提供高壓快充+長續(xù)航；后者主打“科技平權(quán)”，800V高壓平臺+激光雷達方案實現(xiàn)智能配置下探。兩款車型在空間、智能、補能等維度各有側(cè)重，本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗等維度展開對比，為消費者提供選購參考。

極狐 阿爾法T5和零跑C11 價格

核心參數(shù)對比

極狐阿爾法T5提供增程與純電雙能源選擇，增程215悅享版（11.38萬）CLTC純電215km+綜合1215km，純電版覆蓋520km（11.98萬）、660km（16.78萬）、705km（15.88萬）續(xù)航區(qū)間；零跑C11純電版CLTC續(xù)航640km（14.98萬起），增程版綜合續(xù)航1220km（15.58萬起）。動力方面，阿爾法T5增程版電機功率200kW（0-100km/h加速6.5s），純電版提供185kW/200kW選擇；零跑C11純電版電機299馬力（360N·m），增程版綜合272馬力?？臻g上，零跑C11軸距2930mm優(yōu)于阿爾法T5的2845mm，后者后備廂擴展容積1546L更具優(yōu)勢。補能效率方面，阿爾法T5純電660 MAX快充功率260kW（30-80%需0.28小時），增程版快充僅0.25小時；零跑C11 800V平臺支持30%-80%快充0.3小時。小結(jié)：阿爾法T5價格門檻更低（11.38萬起），補能速度更快；零跑C11空間更大，智能硬件基礎(chǔ)更強。

能源類型與續(xù)航對比

極狐阿爾法T5的核心優(yōu)勢在于“多能源類型覆蓋低門檻”：11.38萬增程版純電215km可滿足日常通勤，綜合1215km解決長途焦慮，加油+快充（0.25小時）雙補能方式適合充電設(shè)施不完善的用戶；純電版提供520km（11.98萬）、660km（16.78萬）、705km（15.88萬）多續(xù)航版本，660 MAX與705元境智行版支持230-260kW高壓快充，30-80%充電僅需0.28小時，實現(xiàn)“一杯咖啡時間補能”。零跑C11則以“800V高壓平臺+長續(xù)航”為特色：純電版CLTC續(xù)航640km，800V平臺支持30%-80%快充0.3小時，百公里電耗14.4kWh；增程版純電續(xù)航300km、綜合1220km，1.5L自吸發(fā)動機+后置電機組合兼顧效率與動力。小結(jié)：阿爾法T5增程版價格門檻更低（11.38萬vs15.58萬），純電版快充效率略優(yōu)；零跑C11增程版純電續(xù)航更長，純電版800V平臺技術(shù)更先進。

智能科技對比

極狐阿爾法T5中高配（增程悅享版、純電705/660版）搭載高通驍龍8155/8775芯片+α-OS系統(tǒng)，15.6英寸中控屏（1080P分辨率）流暢度高；660 MAX和705元境智行版支持L2級輔助駕駛（城市/高速導(dǎo)航輔助、自動泊車）。零跑C11全系標配17.3英寸2.8K OLED中控屏（驍龍8295P芯片）+Leapmotor OS系統(tǒng)，算力達100TOPS，支持三屏聯(lián)動（儀表、中控、副駕娛樂屏）；激光雷達版（15.58萬起）標配1顆禾賽128線AT128激光雷達（探測距離260m）+11攝像頭+3毫米波雷達，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道、記憶泊車等L2+功能。小結(jié)：零跑C11在芯片算力、屏幕分辨率、智能駕駛硬件上更具優(yōu)勢，尤其是激光雷達版實現(xiàn)L2+功能下探；阿爾法T5智能配置滿足基礎(chǔ)需求，性價比突出。

空間與舒適性對比

極狐阿爾法T5軸距2845mm，后排腿部空間充裕，后備廂常規(guī)400L、放倒后1546L，全系標配多層隔音玻璃；中高配（705元境智行版、660 MAX）配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱。零跑C11軸距2930mm，后排空間更寬敞（腿部空間兩拳以上），后備廂常規(guī)410L、放倒后974L且有分層設(shè)計；全系標配前排仿皮電動座椅（加熱/通風(fēng)）、540度全景影像，智尊版（15.98萬起）升級真皮座椅、21揚聲器杜比全景聲、AR-HUD、后排座椅通風(fēng)。小結(jié)：零跑C11軸距更長，后排空間更優(yōu)，座椅配置更豐富；阿爾法T5后備廂擴展容積更大，隔音表現(xiàn)略勝。

底盤與安全對比

極狐阿爾法T5全系標配麥弗遜前懸+多連桿后懸，中高配（增程悅享版、純電705/660版）標配6氣囊（前后排頭部氣簾+前排側(cè)氣囊）、540度全景影像，風(fēng)阻系數(shù)低至0.243（純電705版）。零跑C11采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（支持軟硬調(diào)節(jié)），空載最小離地間隙170-175mm，兼顧操控與通過性；全系標配6氣囊、主動剎車、車道保持，激光雷達版額外支持DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警。小結(jié)：零跑C11底盤結(jié)構(gòu)更高級（雙叉臂vs麥弗遜），通過性更好；阿爾法T5安全配置扎實，風(fēng)阻系數(shù)更低。

總結(jié)

極狐阿爾法T5的核心優(yōu)勢是“低門檻覆蓋多場景”：11萬級增程版解決續(xù)航焦慮，適合充電設(shè)施不完善的用戶；12-17萬純電版提供高壓快充+長續(xù)航，滿足城市通勤與長途出行。零跑C11則以“科技平權(quán)”為核心：800V高壓平臺+激光雷達方案實現(xiàn)智能配置下探，適合追求空間、智能科技的用戶。選購建議：預(yù)算11-15萬、注重補能便利性與性價比，選阿爾法T5增程版或純電520km版；預(yù)算15-17萬、追求智能科技與空間，選零跑C11激光雷達版或純電640km版。最終需結(jié)合試駕體驗、充電條件與配置需求決定。