在豪華硬派越野SUV領(lǐng)域，路虎衛(wèi)士與奔馳G級(jí)始終是繞不開的標(biāo)桿車型。兩者均以“方盒子”經(jīng)典造型傳承硬核越野基因，卻在定位、性能與用戶體驗(yàn)上呈現(xiàn)差異化特質(zhì)。對(duì)于預(yù)算覆蓋68.8萬(wàn)至200萬(wàn)+的消費(fèi)者而言，如何在這兩款“越野圖騰”中找到契合自身需求的車型，需從動(dòng)力性能、越野能力、空間實(shí)用性、豪華配置及品牌調(diào)性等維度進(jìn)行深度剖析。

衛(wèi)士和奔馳G級(jí) 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 路虎衛(wèi)士：提供90短軸（軸距2587mm）與110長(zhǎng)軸（軸距3022-3023mm）兩種車身形式，動(dòng)力覆蓋2.0T（300馬力）至4.4T雙渦輪V8（635馬力），0-100km/h加速4.0-7.1s，最大涉水深度900mm，接近角≥37.4°、離去角≥39.8°，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖+空氣懸掛，高配車型新增后橋差速鎖，價(jià)格區(qū)間68.8萬(wàn)-215.8萬(wàn)。
• 奔馳G級(jí)：僅提供長(zhǎng)軸5門5座版本（軸距2890mm），2025款G 500搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（449馬力/560N·m），0-100km/h加速5.4s，最大涉水深度700mm，接近角31.1°、離去角30.3°，標(biāo)配非承載式車身+前/中/后三把差速鎖，價(jià)格186.8萬(wàn)起。

小結(jié)：衛(wèi)士以更豐富的車身形式、更寬泛的動(dòng)力梯度及更高的通過(guò)性參數(shù)，展現(xiàn)全場(chǎng)景適配能力；奔馳G級(jí)則憑借三把鎖與非承載式車身，奠定極致越野基礎(chǔ)，價(jià)格門檻更高。

越野性能深度解析

路虎衛(wèi)士的越野優(yōu)勢(shì)在于“全場(chǎng)景適配性”。全系標(biāo)配的空氣懸掛支持高低+軟硬調(diào)節(jié)，配合540°全景影像+透明底盤，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；900mm的最大涉水深度、37.4°的接近角與39.8°的離去角，使其通過(guò)性參數(shù)全面領(lǐng)先奔馳G級(jí)。動(dòng)力方面，頂配110 OCTA系列搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，635馬力輸出實(shí)現(xiàn)4.0s破百，同時(shí)配備后橋差速鎖與6D智能動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，液壓互聯(lián)技術(shù)替代傳統(tǒng)防傾桿，車輪自由行程達(dá)550mm，兼顧極限越野與公路操控。短軸90車型軸距僅2587mm，城市停車與狹窄越野路段靈活性顯著優(yōu)于奔馳G級(jí)。

奔馳G級(jí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“極致越野與豪華平衡”。非承載式車身結(jié)構(gòu)賦予其更強(qiáng)的抗扭剛性，前/中/后三把機(jī)械差速鎖可手動(dòng)鎖止，配合247mm最小離地間隙，在巖石攀爬等極端路況下表現(xiàn)更穩(wěn)定。3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，在保證5.4s破百性能的同時(shí)，WLTC綜合油耗11L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)其車身尺寸（4875×1931×1978mm）較大，城市通勤時(shí)的靈活性略遜于衛(wèi)士90，700mm的涉水深度也低于衛(wèi)士的900mm。

小結(jié)：若追求全場(chǎng)景越野能力與城市靈活性，衛(wèi)士的多車身形式、更高通過(guò)性參數(shù)及更寬泛的動(dòng)力選擇更具優(yōu)勢(shì)；若看重極致越野穩(wěn)定性與品牌溢價(jià)，奔馳G級(jí)的三把鎖+非承載式車身更符合需求。

空間與實(shí)用性對(duì)比

路虎衛(wèi)士的空間設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“靈活適配”。短軸90車型后備廂常規(guī)容積297L，放倒后擴(kuò)展至1263L，適合2-3人短途越野或城市通勤；長(zhǎng)軸110車型后排腿部空間寬敞，后備廂最大容積1875L，可容納4個(gè)28英寸行李箱+戶外裝備，滿足家庭長(zhǎng)途穿越需求。全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱與電動(dòng)記憶，中高配車型新增前排通風(fēng)、后排加熱及車載冰箱，選裝真皮座椅與車頂行李架進(jìn)一步提升實(shí)用性。

奔馳G級(jí)的空間表現(xiàn)偏向“豪華實(shí)用”。2890mm軸距帶來(lái)寬裕的后排乘坐空間，5門5座布局適配家庭出行，后排座椅支持比例放倒，后備廂容積雖未明確標(biāo)注，但實(shí)際儲(chǔ)物能力與衛(wèi)士110相當(dāng)。配置上，前排座椅配備加熱/通風(fēng)/按摩功能，后排座椅加熱/通風(fēng)+獨(dú)立空調(diào)，全車多層隔音玻璃有效隔絕外界噪音，柏林之聲18揚(yáng)聲器+杜比全景聲系統(tǒng)營(yíng)造沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，豪華感更勝一籌。

小結(jié)：衛(wèi)士的空間靈活性更優(yōu)，短軸/長(zhǎng)軸選擇滿足不同場(chǎng)景需求；奔馳G級(jí)的豪華配置更全面，適合注重乘坐舒適性與靜謐性的用戶。

動(dòng)力性能與能耗對(duì)比

路虎衛(wèi)士的動(dòng)力梯度覆蓋更廣。入門2025款90 2.0T P300 S車型，2.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出300馬力/400N·m，0-100km/h加速7.1s，NEDC油耗9.6L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；頂配2026款110 OCTA BLACK搭載4.4T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，635馬力/750N·m（超增壓800N·m），4.0s破百的性能堪比跑車，同時(shí)配備48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化油耗。全系匹配8AT變速箱，換擋邏輯偏向越野場(chǎng)景，低速扭矩輸出充沛。

奔馳G級(jí)的動(dòng)力調(diào)校更均衡。2025款G 500搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，449馬力/560N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備滿足日常駕駛與越野需求，9AT變速箱平順性出色，城市工況下?lián)Q擋無(wú)明顯頓挫。WLTC綜合油耗11L/100km，雖高于衛(wèi)士同級(jí)別車型，但考慮到非承載式車身重量，能耗表現(xiàn)已屬優(yōu)秀。

小結(jié)：衛(wèi)士的動(dòng)力選擇更豐富，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到性能旗艦全覆蓋；奔馳G級(jí)的動(dòng)力調(diào)校更均衡，適合追求穩(wěn)定性能與豪華體驗(yàn)的用戶。

選擇建議

綜合來(lái)看，路虎衛(wèi)士與奔馳G級(jí)的核心差異在于“場(chǎng)景適配性”與“品牌調(diào)性”。若預(yù)算68.8萬(wàn)-146.6萬(wàn)，追求全場(chǎng)景越野能力、空間靈活性與高性價(jià)比，衛(wèi)士90 2.0T或110 5.0T V8是理想選擇；若預(yù)算186.8萬(wàn)以上，看重極致品牌溢價(jià)、豪華配置與經(jīng)典圖騰屬性，奔馳G 500更符合需求。對(duì)于深度越野愛(ài)好者，衛(wèi)士110 OCTA的4.4T V8動(dòng)力+后橋差速鎖+900mm涉水深度，在極端路況下表現(xiàn)更出色；而奔馳G級(jí)的三把鎖+非承載式車身，在巖石攀爬等高強(qiáng)度越野場(chǎng)景中可靠性更高。最終決策需結(jié)合自身預(yù)算、使用場(chǎng)景與品牌偏好，才能找到真正適合自己的“越野伙伴”。