作為上汽榮威品牌在新能源MPV市場的主力車型，2024款榮威iMAX8新能源憑借DMH插混與EV純電雙動力布局，以及覆蓋19.99萬-36.98萬的價格區(qū)間，成為兼顧家庭出行與商務(wù)接待的熱門選擇。本文將從技術(shù)參數(shù)、用戶體驗、品牌特色等維度展開深度解析，并結(jié)合最新市場優(yōu)惠信息，為潛在消費(fèi)者提供全面的購車參考。

榮威iMAX8新能源 車型及價格

核心參數(shù)對比

榮威iMAX8新能源提供DMH插混與EV純電兩大動力系列共四款配置車型。DMH陸尊舒享版作為入門款定價19.99萬，搭載1.5T+單電機(jī)DHT動力組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)297kW，CLTC純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航突破1536km，WLTC綜合油耗僅1.33L/100km，適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。中配DMH陸尊至享版（22.99萬）在舒享版基礎(chǔ)上升級雙側(cè)電動側(cè)滑門、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，安全配置更完善。高配DMH榮界版（31.98萬）新增L2級駕駛輔助系統(tǒng)，第二排配備加熱/通風(fēng)/按摩座椅，滿足高端商務(wù)需求。純電版EV頭等艙·尊駕版（36.98萬）則搭載90kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航550km，適合充電設(shè)施完善的用戶群體。從空間表現(xiàn)看，全系車型車身尺寸統(tǒng)一為5016×1909×1796-1802mm，軸距3000mm，2+2+3的7座布局保證了第二排獨(dú)立乘坐空間，第三排支持靠背角度與前后位置調(diào)節(jié)，后備箱容積在三排座椅使用時仍可達(dá)436L。

用戶體驗解析

經(jīng)濟(jì)性方面，DMH插混車型憑借24.7kWh磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)135km純電續(xù)航，完全覆蓋日常通勤需求，配合92號汽油兼容性，綜合使用成本顯著低于傳統(tǒng)燃油MPV。舒適性配置上，全系標(biāo)配三區(qū)自動空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，中高配車型搭載多層隔音玻璃，配合ANC主動降噪技術(shù)，將車內(nèi)噪音控制在60分貝以下。便利性上，全系標(biāo)配斑馬智行（DMH）/維納斯系統(tǒng)（EV）智能車機(jī)，支持自然語音交互與遠(yuǎn)程控制功能，中高配車型配備540度全景影像+透明底盤，提升復(fù)雜路況下的駕駛安全性。值得注意的是，不同配置車型在側(cè)滑門設(shè)計上存在差異：舒享版、榮界版及純電版采用左側(cè)手動+右側(cè)電動設(shè)計，至享版則升級為雙側(cè)電動，消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際使用場景選擇。

品牌特色與市場優(yōu)惠

作為上汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品，榮威iMAX8新能源依托上汽DHT混動技術(shù)與純電平臺，實(shí)現(xiàn)動力性能與能效表現(xiàn)的平衡。最新市場信息顯示，部分地區(qū)經(jīng)銷商針對2024款車型推出最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，如合肥地區(qū)DMH陸尊舒享版優(yōu)惠后起售價低至23.98萬，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。質(zhì)保政策方面，六年或15萬公里的整車質(zhì)保與三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主），有效降低用戶長期使用成本。安全配置上，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD制動力分配及電子駐車，中高配車型搭載6安全氣囊，榮界版更配備AEB自動緊急制動、車道保持輔助等L2級駕駛輔助功能，安全性能達(dá)到同級領(lǐng)先水平。

總結(jié)

綜合來看，榮威iMAX8新能源通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與差異化配置策略，滿足了不同消費(fèi)群體的需求。DMH插混車型憑借超長綜合續(xù)航與低使用成本，成為家庭用戶的理想選擇；EV純電車型則以550km續(xù)航與靜謐性優(yōu)勢搶占高端市場。結(jié)合當(dāng)前最高2萬元的終端優(yōu)惠，入門款車型實(shí)際起售價已下探至20萬以內(nèi)，性價比優(yōu)勢突出。建議消費(fèi)者根據(jù)自身充電條件、使用場景及預(yù)算，優(yōu)先考慮DMH陸尊至享版，該配置在安全、舒適與科技配置上實(shí)現(xiàn)最佳平衡，適合大多數(shù)家庭用戶。對于商務(wù)用途為主的用戶，DMH榮界版的L2級駕駛輔助與豪華座椅配置則更具吸引力。