作為奇瑞品牌在插混中型SUV市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，瑞虎9 C-DM以三擋DHT Pro變速箱為核心技術(shù)亮點(diǎn)，打造了兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛體驗(yàn)。這款基于M3X火星架構(gòu)Pro打造的車型，不僅在技術(shù)層面展現(xiàn)了"技術(shù)奇瑞"的深厚積淀，更通過(guò)豐富的配置與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)中型SUV"全能實(shí)用"的核心需求。本文將深入解析瑞虎9 C-DM的三擋DHT Pro技術(shù)原理，結(jié)合實(shí)際性能表現(xiàn)與用戶體驗(yàn)，全面呈現(xiàn)這款插混SUV的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品價(jià)值。

瑞虎9 C-DM 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

瑞虎9 C-DM全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，提供三種配置版本：2026款1.5T 106KM悅享版官方指導(dǎo)價(jià)16.59萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航106km，快充時(shí)間（30-80%）0.42小時(shí)，系統(tǒng)綜合功率280kW（381Ps），系統(tǒng)綜合扭矩610N·m，WLTC綜合油耗1.4L/100km，軸距2820mm，整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里；2026款1.5T 106KM超享版官方指導(dǎo)價(jià)17.59萬(wàn)，參數(shù)與悅享版基本一致；2026款1.5T 210KM超享版官方指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航提升至210km，快充時(shí)間縮短至0.3小時(shí)，其余核心參數(shù)保持不變。小結(jié)：三個(gè)版本在動(dòng)力性能上保持一致，主要差異體現(xiàn)在純電續(xù)航能力與配置水平上，價(jià)格梯度合理，滿足不同用戶需求。

三擋DHT Pro技術(shù)解析

瑞虎9 C-DM搭載的第三代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，以三擋DHT Pro變速箱為核心技術(shù)亮點(diǎn)。該變速箱采用3個(gè)物理?yè)跷辉O(shè)計(jì)，速比范圍達(dá)6.05，一擋速比4.17、最大承受扭矩800N·m，二擋速比2.13，三擋速比1.07，可實(shí)現(xiàn)0.2秒無(wú)感換擋。與傳統(tǒng)單擋或雙擋混動(dòng)系統(tǒng)相比，三擋DHT Pro能夠在不同車速區(qū)間選擇最優(yōu)工作模式：低速時(shí)采用純電驅(qū)動(dòng)，靜謐平順；城市工況下以雙擎并聯(lián)模式運(yùn)行，綜合功率可達(dá)282kW；高速巡航時(shí)則切換至三擋直驅(qū)模式，120km/h巡航轉(zhuǎn)速僅1800rpm，油耗較同級(jí)車型降低12-15%。配合第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)SQRH4J15），該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，熱效率高達(dá)44.5%，系統(tǒng)綜合功率達(dá)381馬力，綜合扭矩610N·m，官方0-50km加速僅4.3s，零百加速5.6秒，實(shí)現(xiàn)了"快、省、順"的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

瑞虎9 C-DM在動(dòng)力性能與續(xù)航能力上實(shí)現(xiàn)了出色平衡。系統(tǒng)綜合功率280kW（381Ps），綜合扭矩610N·m，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別多數(shù)插混車型。實(shí)際駕駛中，得益于三擋DHT Pro的智能切換邏輯，車輛在起步階段響應(yīng)迅猛，0-50km/h加速僅需4.3秒，超車并線信心十足。續(xù)航方面，提供106km/210km兩種CLTC純電續(xù)航版本，210km版本快充30-80%僅需0.3小時(shí)，106km版本快充需0.42小時(shí)，滿足日常通勤需求。WLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1400km（106KM超享版），綜合油耗低至1.4L/100km，饋電油耗僅4.0L/100km，徹底解決了用戶的里程焦慮。電池系統(tǒng)采用寧德時(shí)代43.7kWh三元鋰電池包，能量密度185Wh/kg，采用"井"字形框架結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋁合金外殼，具備液冷熱管理、氣凝膠隔熱等先進(jìn)技術(shù)，BMS系統(tǒng)支持狀態(tài)估算、主動(dòng)均衡等功能，保障了電池的安全性與可靠性。

底盤與操控體驗(yàn)

瑞虎9 C-DM采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，210KM超享版額外配備可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，支持5種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)）。配合P2+P2.5雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛可實(shí)現(xiàn)80ms極速扭矩響應(yīng)，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾控制良好。三擋DHT Pro變速箱的智能換擋策略基于駕駛意圖、路況、系統(tǒng)狀態(tài)等多維度信息，并具備自學(xué)習(xí)能力，通過(guò)扭矩補(bǔ)償、離合器控制等技術(shù)優(yōu)化了換擋平順性。實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路還是高速巡航，車輛都能保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，底盤濾震效果出色，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)保留適當(dāng)路感，兼顧了舒適性與操控性。

智能與安全配置

瑞虎9 C-DM在智能與安全配置上表現(xiàn)全面。全系標(biāo)配高通驍龍8155車機(jī)芯片，搭載24.6英寸曲面雙聯(lián)屏，支持CarPlay+HUAWEI HiCar，操作流暢高效。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，106KM超享版及以上配備8顆超聲波雷達(dá)+并線輔助，安全配置豐富。車身采用籠式太空艙設(shè)計(jì)，搭配寧德時(shí)代高安全電池包，斬獲雙五星安全認(rèn)證。此外，車輛還配備540度全景影像+透明底盤、并線輔助、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，為用戶提供全方位的安全保障。

空間與舒適體驗(yàn)

瑞虎9 C-DM擁有4820mm車長(zhǎng)與2820mm軸距，二排腿部空間達(dá)980mm，支持5/7座可選（106KM悅享版/超享版），滿足不同家庭結(jié)構(gòu)需求。后備廂常規(guī)容積717L，放倒后最大2021L，裝載能力出色。舒適配置方面，全系標(biāo)配前排座椅加熱、256色氛圍燈、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)；超享版額外配備前排座椅通風(fēng)/按摩、副駕駛后排電動(dòng)可調(diào)、SONY 12揚(yáng)聲器，提升駕乘質(zhì)感。車內(nèi)采用母嬰級(jí)環(huán)保內(nèi)飾，搭配AQS空氣凈化系統(tǒng)，6.6kW外放電功能可滿足戶外用電需求，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性與舒適性。

總結(jié)

瑞虎9 C-DM作為奇瑞品牌在插混中型SUV市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品，憑借三擋DHT Pro變速箱這一核心技術(shù)亮點(diǎn)，成功打破了傳統(tǒng)混動(dòng)系統(tǒng)的性能邊界。其不僅實(shí)現(xiàn)了381馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與5.6秒的零百加速，同時(shí)保持了1.4L/100km的超低綜合油耗，1400km的綜合續(xù)航徹底解決了用戶的里程焦慮。在16.59-18.59萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，瑞虎9 C-DM提供了豐富的智能安全配置與舒適體驗(yàn)，2820mm軸距帶來(lái)的寬敞空間滿足了家庭用戶的核心需求。作為"技術(shù)奇瑞"理念的落地產(chǎn)品，瑞虎9 C-DM展現(xiàn)了奇瑞在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，為中型插混SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的價(jià)值標(biāo)桿，是兼顧動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。