作為一汽奔騰旗下中大型MPV，奔騰M9憑借22-25萬的價格區(qū)間、5280mm的車身長度和3200mm的超長軸距，在競爭激烈的MPV市場中開辟出"宜商宜家"的獨特定位。其2.0T高功率發(fā)動機(jī)搭配愛信8AT變速箱的動力組合，不僅實現(xiàn)了8.8L/100km的WLTC綜合油耗，更通過精準(zhǔn)的底盤調(diào)校和豐富的舒適配置，成功打破了傳統(tǒng)MPV"舒適與操控不可兼得"的固有認(rèn)知，為用戶帶來兼顧駕駛樂趣與乘坐享受的全能體驗。

奔騰M9 車型及價格

核心參數(shù)對比

奔騰M9全系三款車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，官方0-100km/h加速8.93秒，WLTC綜合油耗8.8L/100km。車身尺寸統(tǒng)一為5280×2005×1945mm，軸距達(dá)到3200mm，采用2+2+3的座椅布局。不同配置車型的核心差異主要體現(xiàn)在第二排座椅功能和智能配置上：

• 2023款2.0T至尊型（24.98萬）：配備第二排獨立座椅，支持靠背/前后/腿托/腰托四向調(diào)節(jié)，同時具備加熱/通風(fēng)/按摩功能，懸掛為前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，右側(cè)配備電動側(cè)滑門，擁有8個超聲波雷達(dá)和前排無線充電功能。
• 2023款2.0T尊享型（22.98萬）：第二排獨立座椅僅支持靠背/前后調(diào)節(jié)，雙側(cè)均為手動側(cè)滑門，配備4個超聲波雷達(dá)，無無線充電功能。
• 2023款2.0T尊享型70周年紀(jì)念版（23.28萬）：在尊享型基礎(chǔ)上升級右側(cè)電動側(cè)滑門，其他配置保持一致。

小結(jié)：至尊型憑借全面的第二排舒適配置和更豐富的智能輔助功能，成為全系最具性價比的頂配選擇；紀(jì)念版則通過小幅加價獲得電動側(cè)滑門，適合注重實用性的家庭用戶。

動力系統(tǒng)解析

奔騰M9搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其185kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩，在同級別自主MPV中處于領(lǐng)先水平。與愛信8AT變速箱的匹配堪稱"黃金組合"，換擋邏輯清晰且響應(yīng)迅速，在經(jīng)濟(jì)模式下升擋積極，轉(zhuǎn)速始終維持在1500-2000rpm區(qū)間以優(yōu)化油耗；切換至運(yùn)動模式后，變速箱會將換擋時機(jī)延遲至3000rpm以上，配合更靈敏的油門響應(yīng)，帶來明顯的推背感。值得一提的是，車輛配備的48V輕混系統(tǒng)在起步階段提供額外助力，不僅降低了低速行駛時的渦輪遲滯現(xiàn)象，更將WLTC綜合油耗控制在8.8L/100km，相比同級別競品具有10%-15%的油耗優(yōu)勢。實際駕駛中，奔騰M9的動力輸出線性且持續(xù)，中段加速（60-120km/h）僅需6.2秒，高速超車信心十足，完全滿足家庭出行和商務(wù)接待的雙重需求。

底盤調(diào)校與操控表現(xiàn)

作為一款車長超5.2米的中大型MPV，奔騰M9的操控表現(xiàn)令人驚喜。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，通過高阻尼控制臂液壓襯套和高效濾頻減振器的應(yīng)用，實現(xiàn)了"韌中帶柔"的調(diào)校風(fēng)格：在通過減速帶或坑洼路面時，懸掛能夠快速壓縮并回彈，將大部分震動過濾在車廂之外；而在連續(xù)彎道中，懸掛又能提供足夠的支撐力，配合9H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，有效抑制車身側(cè)傾，即使以60km/h的速度通過曲率半徑150米的彎道，側(cè)傾角也能控制在3.5度以內(nèi)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校同樣出色，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，僅需2.1圈即可完成從左到右的滿舵操作，停車入庫十分輕松；高速行駛時轉(zhuǎn)向力度會線性加重，配合精準(zhǔn)的指向性，讓駕駛者能夠清晰感知車輛的行駛軌跡。值得一提的是，奔騰M9的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為12.5米，優(yōu)于同級別的別克GL8（12.8米）和豐田賽那（12.6米），在狹窄路段掉頭或停車時更加靈活。

乘坐舒適性體驗

奔騰M9的乘坐舒適性是其核心競爭力之一。3200mm的超長軸距確保了充裕的乘坐空間，第二排腿部空間最大可達(dá)1300mm，即使身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿。至尊型配備的第二排獨立座椅堪稱"移動的行政艙"，160mm的腿托調(diào)節(jié)范圍和12向電動調(diào)節(jié)功能，能夠找到最適合長途乘坐的姿勢；三檔可調(diào)的座椅加熱和通風(fēng)功能，配合5種模式的按摩程序，有效緩解長時間乘坐帶來的疲勞感。車輛的NVH表現(xiàn)同樣出色，通過雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)液壓懸置和底盤隔音材料的全面應(yīng)用，在120km/h的高速行駛狀態(tài)下，車內(nèi)噪音僅為62分貝，達(dá)到主流合資MPV的水平。后排獨立空調(diào)+三區(qū)溫控系統(tǒng)的配備，讓每位乘客都能根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)一步提升了整體乘坐體驗。

智能與安全配置

奔騰M9全系標(biāo)配12.3英寸中控屏+全液晶儀表盤的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載奔騰D-Life 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、語音控制和OTA升級。車機(jī)系統(tǒng)的UI界面簡潔明了，響應(yīng)速度達(dá)到0.8秒，語音識別準(zhǔn)確率超過95%，可實現(xiàn)對空調(diào)、車窗、多媒體等功能的控制。安全配置方面，奔騰M9表現(xiàn)全面，除了前排/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制（ESC）、剎車輔助（EBA）等基礎(chǔ)配置外，至尊型還配備8個超聲波雷達(dá)，支持前碰撞預(yù)警和自動緊急制動功能，大大提升了行車安全性。全車配備的6個USB/Type-C接口（前2后4）和前排手機(jī)無線充電功能，滿足了多設(shè)備同時充電的需求；后排隱私玻璃和遮陽簾的組合，則為商務(wù)接待提供了必要的私密性。

場景化體驗分析

針對不同使用場景，奔騰M9展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。在家庭出行場景中，2+2+3的座椅布局既能保證第二排乘客的尊貴體驗，又能通過第三排座椅的靈活調(diào)節(jié)，滿足7人同行的需求；后備箱常規(guī)容積620L，可輕松容納4個28英寸行李箱，第三排座椅折疊后容積擴(kuò)展至1675L，甚至可以放置長度超過2米的物品。在商務(wù)接待場景下，至尊型的第二排按摩座椅和后排獨立空調(diào)，能夠為重要客戶提供媲美豪華MPV的乘坐體驗；右側(cè)電動側(cè)滑門配合1.8米的開啟高度，讓乘客上下車更加優(yōu)雅從容。對于北方用戶而言，車輛配備的雪地模式通過調(diào)整動力輸出和ESP介入時機(jī)，大幅提升了冰雪路面的行駛穩(wěn)定性；而經(jīng)濟(jì)模式下的油耗表現(xiàn)，則讓日常通勤成本得到有效控制。

總結(jié)

奔騰M9通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和全面的性能表現(xiàn)，成功在22-25萬價格區(qū)間樹立了自主中大型MPV的新標(biāo)桿。其2.0T+8AT的動力組合不僅實現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力輸出，更通過48V輕混系統(tǒng)的加持優(yōu)化了油耗表現(xiàn)；底盤調(diào)校在保證舒適性的同時，兼顧了操控穩(wěn)定性，打破了傳統(tǒng)MPV"大船感"的固有印象；豐富的舒適配置和智能科技，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。對于注重空間、舒適和性價比的消費者來說，奔騰M9無疑是25萬以內(nèi)最值得考慮的中大型MPV之一，無論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能提供超出預(yù)期的全能體驗。