在當(dāng)前緊湊級(jí)純電市場(chǎng)中，五菱繽果S與AION UT Super憑借差異化的產(chǎn)品定位吸引了不同需求的消費(fèi)者。作為五菱品牌2025年推出的升級(jí)車型，繽果S延續(xù)了“人民的代步車”理念，以6.68-7.98萬(wàn)的價(jià)格覆蓋325km/430km續(xù)航版本；而AION UT Super則依托廣汽埃安的技術(shù)積累，以8.99萬(wàn)的起售價(jià)主打“科技平權(quán)”，搭載500km續(xù)航與換電技術(shù)。本文將從核心參數(shù)、智能配置、用戶體驗(yàn)三大維度，對(duì)兩款車型的配置差異進(jìn)行全面解析，為消費(fèi)者提供購(gòu)車參考。

五菱繽果S和AION UT Super 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

五菱繽果S 2025款提供4款車型，價(jià)格區(qū)間6.68-7.98萬(wàn)，分為325km（31.9kWh國(guó)軒高科電池）與430km（41.9kWh瑞浦賽克電池）兩種續(xù)航版本，全系搭載75kW永磁同步電機(jī)（102馬力/180N·m），CLTC綜合電耗10.4-10.8kWh/100km，30%-80%快充時(shí)間0.58小時(shí)。AION UT Super 2026款國(guó)民好車版售價(jià)8.99萬(wàn)，配備54.036kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航500km，搭載100kW電機(jī)（136馬力/145N·m），75kW快充30%-80%僅需0.43小時(shí)，并支持換電功能?？臻g方面，繽果S車身尺寸4265×1785×1600mm，軸距2610mm，擴(kuò)展后備廂容積1450L；AION UT Super軸距達(dá)2750mm（同級(jí)別領(lǐng)先），車身寬度1850mm，擴(kuò)展后備廂1600L。

小結(jié)：繽果S以更低價(jià)格覆蓋主流續(xù)航需求，電耗控制更優(yōu)；AION UT Super在續(xù)航里程、電機(jī)功率及軸距空間上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)能方式更靈活。

智能與安全配置差異

五菱繽果S全系標(biāo)配12.8英寸中控屏+8.88英寸液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)及語(yǔ)音控制（“你好小菱”），安全配置包含ESP、EBA、TCS、前排側(cè)氣囊等。配置差異主要體現(xiàn)在版本之間：旗艦款配備540度全景影像（4攝像頭）、外后視鏡加熱折疊、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、全車車窗防夾手及鋁合金輪轂；尊享款僅提供倒車影像（1攝像頭）、基礎(chǔ)外后視鏡調(diào)節(jié)及駕駛席防夾手功能。AION UT Super標(biāo)配14.6英寸高清中控屏（1920×1080分辨率）、CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)，安全配置包含L2級(jí)輔助駕駛（全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持）、AEB緊急制動(dòng)、6安全氣囊及胎壓監(jiān)測(cè)。此外，AION UT Super采用懷擋設(shè)計(jì)釋放中控空間，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)與無(wú)鑰匙進(jìn)入。

對(duì)比搜索資料中的同價(jià)位車型（繽果S 325km尊享款6.68萬(wàn) vs AION UT 330km星耀版6.98萬(wàn)）：繽果S多出后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈雨刮及50W無(wú)線充電；AION UT則具備L2級(jí)輔助駕駛、熱泵空調(diào)及三電終身質(zhì)保。

小結(jié)：繽果S注重基礎(chǔ)配置的全面性，旗艦款提供更實(shí)用的泊車輔助與舒適功能；AION UT Super在智能駕駛與屏幕尺寸上更具優(yōu)勢(shì)，適合科技配置敏感型用戶。

用戶體驗(yàn)與場(chǎng)景適配

五菱繽果S的核心用戶體驗(yàn)在于“極致性價(jià)比”：6.68萬(wàn)起即可獲得長(zhǎng)續(xù)航+快充+雙屏智能系統(tǒng)，適合城市代步與家庭短途出行。小型車身（軸距2610mm）搭配540度影像（旗艦款）提升泊車便利性，1450L擴(kuò)展后備廂可滿足日常載物需求。50W無(wú)線充電、前3后1 USB/Type-C接口及皮質(zhì)多功能方向盤等配置，解決用戶日常使用痛點(diǎn)。AION UT Super則聚焦“補(bǔ)能自由”與“空間舒適”：快充+換電雙模式適配不同場(chǎng)景，車電分離方案（月租499元）降低購(gòu)車門檻；2750mm軸距帶來(lái)寬敞后排腿部空間，后排座椅靠背調(diào)節(jié)+后座出風(fēng)口提升乘坐體驗(yàn)，1600L擴(kuò)展后備廂可容納嬰兒車或露營(yíng)裝備。

品牌特色方面，五菱延續(xù)“人民的代步車”理念，通過(guò)標(biāo)配ESP、雙屏系統(tǒng)及實(shí)用空間設(shè)計(jì)，降低電動(dòng)車入門門檻；埃安則以“科技平權(quán)”為核心，將寧德時(shí)代電池、換電技術(shù)及L2級(jí)智駕下放至入門級(jí)車型，依托2000+全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)保障售后。

總結(jié)

五菱繽果S與AION UT Super針對(duì)不同用戶群體形成差異化競(jìng)爭(zhēng)：繽果S以6.68-7.98萬(wàn)的價(jià)格帶、均衡的基礎(chǔ)配置及低電耗優(yōu)勢(shì)，成為預(yù)算敏感型家庭用戶的理想選擇，旗艦款540度影像與座椅加熱進(jìn)一步提升性價(jià)比；AION UT Super憑借500km長(zhǎng)續(xù)航、換電技術(shù)、L2級(jí)智駕及2750mm軸距空間，更適合注重科技體驗(yàn)與長(zhǎng)途出行的用戶，8.99萬(wàn)的定價(jià)對(duì)應(yīng)更全面的技術(shù)配置。消費(fèi)者可根據(jù)核心需求選擇：若側(cè)重日常代步與成本控制，繽果S 430km旗艦款（7.98萬(wàn)）是最優(yōu)解；若追求更長(zhǎng)續(xù)航與智能駕駛，AION UT Super的換電版車型更具吸引力。兩款車型共同推動(dòng)了純電市場(chǎng)的技術(shù)下沉，為用戶提供了多元化的新能源出行選擇。